Назвать его «реформатором» - это упрощенно, E01 - это гораздо больше. Знайте этот проект португальского студента, который хочет конкурировать с крупными брендами.
Эмануэль Оливейра - студент-дизайнер факультета коммуникации и искусства Университета Авейру, амбициозный и талантливый. Этот студент решил превратить свою магистерскую диссертацию в области инженерии и дизайна продукта в настоящий автомобиль. Так родился E01, микрокар, который намеревается привнести на дороги Португалии немного того, что будет будущим автомобильной промышленности. Итоговая оценка? 19 ценностей.
Проект, разработанный под руководством профессоров Паулу Баго де Ува и Жоао Оливейра, предполагает приверженность структурным инновациям в автомобиле. По словам Эмануэля Оливейры, сложность нынешних методов, используемых в автомобильной промышленности, «отражается на производственных затратах».
Имея длину почти 2,5 метра и высоту всего 1,60, E01 идет вразрез с тенденцией конкурирующих предложений на рынке, которые в целом, по словам студента, отличаются очень правильными и прямыми формами. Источником вдохновения для этой электрической модели послужили природные элементы, получившие название «биодизайн», которые объединяют шасси и кузов в один элемент, не отказываясь от универсальности.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: эти 11 марок автомобилей являются португальскими. Вы их всех знаете?
«От возможности перевозки четырех человек до складывания задних сидений, позволяющего увеличить пространство для хранения груза, все аспекты были продуманы для создания городского внедорожника для использования на малых и средних расстояниях»
С эстетической точки зрения предложение отличается от конкурентов своей формальной простотой, ощущением безопасности и большими застекленными поверхностями, которые полностью изменяют не только внешний вид, но и окружающую среду внутри автомобиля ».
Эмануэль Оливейра
Большие прозрачные области, лобовое стекло и большие окна позволяют не только пропускать свет извне в кабину, но и устанавливать фотоэлектрические панели, повышающие автономность самого транспортного средства. E01 также включает в себя «ножничные двери» (вертикальное открывание) и сложенные задние сиденья.
СМОТРИ ТАКЖЕ: португальцы наименее заинтересованы в беспилотных автомобилях
Даже принимая во внимание конкуренцию, которая уже существует на рынке - Smart Fortwo, Renault Twizy и сами микрокары-«реформаторы» (среди прочих) - Эмануэль Оливейра считает, что для E01 есть место: «У всех есть недостатки, иногда из-за высокая цена, иногда по соображениям безопасности и универсальности использования или даже по эстетическим соображениям ».
Что касается двигателей, то в E01 используется электродвигатель, подключенный к задним колесам, с размещением аккумуляторов на полу автомобиля, что «улучшает производительность, производительность и поведение при использовании».
Эмануэль Оливейра утверждает, что цель состоит в том, чтобы продвигаться к производству автомобилей, отмечая, что в Португалии есть несколько технологических кластеров, посвященных производству компонентов для автомобилей, которые могут объединиться. «Потребуются финансовые вложения, и ноу-хау подтверждается не только этим исследованием, но и другими специалистами из разных областей в рамках этой темы, а также профессионалами, которые интегрируют эту отрасль, и это исследование намеревается внести некоторый дополнительный вклад» .
Следите за сообщениями Razão Automóvel в Instagram и Twitter.
