Цифры на 2019 год, но тенденция ухудшается. Несмотря на то, что Португалия входит в число европейских стран с наибольшей долей рынка трамваев, общая панорама автопарка оставляет желать лучшего.
Португальцы передвигаются на более старых автомобилях, которые, следовательно, менее безопасны и более загрязняют окружающую среду. Данные Автомобильной ассоциации Португалии (ACAP) показывают, что с 2000 года средний возраст автомобилей в Португалии увеличился с 7,2 до 12,9 лет.
Это означает, что из пяти миллионов легковых автомобилей, передвигающихся по национальным дорогам, 62% старше 10 лет. И из них почти 900 000 человек старше 20 лет. Португалия выше среднего европейского. В этом «чемпионате Европы» нет достойного нас Эдера:
| Родители | Средний возраст | Год |
|---|---|---|
| объединенное Королевство | 8.0 | 2018 г. |
| Австрия | 8,2 | 2018 г. |
| Ирландия | 8,4 | 2018 г. |
| Швейцария | 8,6 | 2018 г. |
| Дания | 8,8 | 2018 г. |
| Бельгия | 9.0 | 2018 г. |
| Франция | 9.0 | 2018 г. |
| Германия | 9,5 | 2018 г. |
| Швеция | 9.9 | 2018 г. |
| Словения | 10.1 | 2018 г. |
| Норвегия | 10,5 | 2018 г. |
| Нидерланды | 10,6 | 2018 г. |
| В среднем по ЕС | 10,8 | 2018 г. |
| Италия | 11,3 | 2018 г. |
| Финляндия | 12,2 | 2019 г. |
| Испания | 12,4 | 2018 г. |
| Хорватия | 12,6 | 2016 г. |
| Португалия | 12,9 | 2018 г. |
| Латвия | 13,9 | 2018 г. |
| Польша | 13,9 | 2018 г. |
| Словакия | 13,9 | 2018 г. |
| Чешская Республика | 14,8 | 2018 г. |
| Греция | 15,7 | 2018 г. |
| Венгрия | 15,7 | 2018 г. |
| Румыния | 16,3 | 2016 г. |
| Эстония | 16,7 | 2018 г. |
| Литва | 16.9 | 2018 г. |
Источник.
Автомобили, циркулирующие в Португалии, стареют, равно как и автомобили, которые отправляются на металлолом. Вот модели, которые в 2019 году возглавили убойный стол:
Этот график составлен Valorcar, организацией, которая отслеживает деятельность в Португалии и управляет 185 бойнями. Представленные данные относятся к утилизации автомобилей в 2019 году. В таблице лидирует по моделям Opel Corsa.
Но когда мы смотрим на тенденции по брендам, лидером является Renault. В остальном это предсказуемая цифра, поскольку Renault на протяжении многих лет является лидером продаж в Португалии и, следовательно, является брендом с самым большим парком автомобилей.
Поощрение для всех. Не только для электрики
ACAP защищает стимул к утилизации старых автомобилей. Эта ассоциация защищала с Правительством поддержку покупки 25 тысяч автомобилей, предоставив льготу в размере 876 евро.
Согласно отчетам ACAP, этот стимул на общую сумму 21,9 миллиона евро приведет к увеличению налоговых поступлений на 105,4 миллиона евро. Стимул, который не определяет, как и другие действующие в настоящее время стимулы, тип автомобилизации рассматриваемой модели.
В стране старых автомобилей, где автомобильная торговля и промышленность переживают трудные времена, для ACAP этот стимул стал бы важным шагом в трех аспектах: безопасность дорожного движения, окружающая среда и экономика.
Государственный бюджет на 2021 год
Вскоре мы узнаем о конкретных мерах, предложенных Правительством в Государственном бюджете на 2021 год в отношении автомобилей. Напоминаем, что автомобильный сектор во всем мире составляет более 21% налоговых поступлений в Португалии (Данные ACEA).