В последнее время Opel был одним из самых обсуждаемых автомобильных брендов. Будь то приобретение немецкого бренда Grupo PSA или недавний запуск нескольких моделей.
Полное обновление модельного ряда, которое началось с Opel Astra - автомобиля года в Португалии и Европе - и которое обещает продолжить с новым Opel Insignia. Не забывая, конечно, и о новом внедорожнике.
Но эта статья не о внедорожниках, а о спортивных автомобилях и возвращении аббревиатуры GSi в Opel. Долгожданное возвращение любителей немецкой марки.
Компания Opel только что выпустила видео с первыми изображениями Insignia GSi на Нюрбургринге, которые послужили этапом для разработки этой модели.
Оснащенный 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, мощностью 260 л.с. и максимальным крутящим моментом 400 Нм, эта новая Insignia быстрее на трассе, чем ее предшественник: Opel Insignia OPC. И это несмотря на то, что последний использовал 2,8-литровый двигатель V6 мощностью 325 л.с.
Помимо бензиновой версии GSi Также будет доступен вариант с 2,0-литровым дизельным двигателем с хорошими 210 л.с.
Быстрее, как?
Ответ всегда один: инженерия. Новый Insignia GSi потерял более 160 кг по сравнению со своим предшественником и получил задний мост с вектором крутящего момента и блокировкой дифференциала (такой же, как Focus RS). Платформа также приобрела жесткость на кручение, а тормоза - от Brembo.
Все вместе эти приправы дают предсказуемо более эффективную модель, чем ее предшественник. Если это то, что готовят нам будущие модели линейки GSi, то спортивное происхождение Opel ждет светлое будущее.
