100% электрическое наступление Audi продолжается. После внедорожников Audi e-tron и e-tron Sportback семейство электрических моделей бренда Ring снова пополняется. Теперь, со 100% -ным электрическим туризмом, e-tron GT , который использует уже знакомую нам техническую базу: Porsche Taycan.
По словам немецкого бренда, это модель, которая «проведет очень четкую линию в сторону будущего бренда». Несмотря на совместное использование компонентов со своим конкурентом из Штутгарта, вся ДНК Audi была поставлена на службу этому новому члену семейства e-tron.
От решетки радиатора с одной рамкой (которую пришлось переосмыслить и которая выглядит ниже и закрытой) до световой подписи - весь дизайн на 100% принадлежит Audi.
Две версии e-tron GT
Всегда с полным приводом - результат внедрения электродвигателя для каждой оси - он будет доступен в двух версиях:
Audi e-tron GT : 476 л.с. (530 л.с. в режиме наддува), 640 Нм, 4,1 с от 0 до 100 км / ч, диапазон 431-488 км;
RS e-tron GT: 598 л.с. (646 л.с. в режиме наддува), 830 Нм, 3,3 с от 0 до 100 км / ч, диапазон 429-472 км.
Что касается аккумуляторов, у вас всегда будет аккумулятор от LG Chem с полезной емкостью 85,7 кВтч. Его можно зарядить до 80% всего за 20 минут с помощью зарядного устройства постоянного тока на 270 кВт.
Прибывает в Португалию в марте.
Первые единицы прибудут в Португалию в марте. Период предварительного бронирования на первые 30 квартир начался в январе и идет в хорошем темпе.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Разао Автомовел знает, что цены на Audi e-tron GT будут ниже 110 000 евро, а на более спортивную версию RS e-tron GT - ниже 150 000 евро. Подробностей относительно списка оборудования пока нет, но, учитывая остальную гамму, Porsche Taycan может иметь здесь серьезного конкурента.
