Из-за Covid-19 новый Гибрид Maserati Ghibli оказался первой электрифицированной моделью марки Trident. Он представляет собой первый шаг к новой эре для итальянского бренда, но тот, который должен был иметь MC20, его новый суперкар среднего класса с задним расположением двигателя и двигателем, в качестве главного героя.
Единственная причина, по которой это был не MC20, заключалась в том, что его разоблачение, запланированное на май, пришлось перенести на сентябрь. Если вы помните, вся Италия - и не только - находилась в чрезвычайном положении по причинам, которые мы все знаем.
По общему признанию, этот первый шаг кажется довольно скромным; Несмотря на номенклатуру Hybrid, это фактически умеренно-гибридный 48-вольтовый двигатель, но с ним Ghibli вновь вызывает интерес, поскольку также дебютирует новый бензиновый двигатель.
Впервые четыре цилиндра
Впервые с момента поступления в продажу в 2013 году Ghibli получил рядный четырехцилиндровый двигатель - до сих пор он оснащался только двигателями V6.
Это 2,0-литровый агрегат с турбонаддувом - новая версия существующего двигателя Alfa Romeo - который, благодаря системе мягкого гибрида 48 В, также добавляет электронный бустер (электрический компрессор), который позволяет его дополнительно увеличивать. мощность и крутящий момент.
Результат 330 л.с. при 5750 об / мин и 450 Нм при 4000 об / мин - на 20 л.с. и на 50 Нм меньше, чем у V6, который сейчас продается - передается на задние колеса (с самоблокирующимся дифференциалом) через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Цифры, которые позволяют гибриду Ghibli разогнаться до 100 км / ч за 5,7 с и 255 км / ч максимальной скорости - соответственно на 0,2 с больше и на 12 км / ч меньше, чем у твин-турбо 3,0 V6. Неплохо…
Самым большим преимуществом этого нового силового агрегата является повышенное потребление и выбросы CO2, намного ниже, чем в V6, хотя они еще не окончательны, поскольку процесс утверждения еще не завершен. Так, Maserati Ghibli Hybrid рекламирует 8,5–9,6 л / 100 км и 192–216 г / км - соответственно, на 2,5 и 63 г меньше, чем у V6.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Мягко-гибридная система на 48 В относится к типу BISG (двигатель-генератор с ременным приводом), а аккумулятор установлен сзади. Среди различных функций умеренно-гибридной системы мы находим функцию восстановления и преобразования кинетической энергии в электрическую (хранящуюся в батарее) при замедлении или торможении.
есть еще новости
Помимо нового четырехцилиндрового двигателя и системы мягкого гибрида, новый Maserati Ghibli Hybrid имеет обновленную переднюю решетку с переработанными внутренними решетками, а также переработанные задние фонари со светящейся подписью, напоминающей бумеранг. 3200 GT?
Специально для Ghibli Hybrid мы находим несколько декоративных ноток синего цвета - на трех боковых вентиляционных отверстиях, тормозных суппортах и на радиусе овала, окружающего Trident, расположенного на задней стойке, - которые идентифицируют все гибридные модели Maserati.
Также есть новости в технологической сфере. Будь то новый Maserati Connect (подключение и сопутствующие услуги) или новая информационно-развлекательная система Maserati Intelligent Assistant (MIA), которая работает на базе Android Automotive, а также предлагает новый 10,1-дюймовый экран высокой четкости. Наконец, новая приборная панель с цифровыми циферблатами и новой графикой.
Maserati Ghibli Hybrid может стать первой, но несколько отложенной главой в электрификации бренда, но вскоре за ней последуют и другие. Сначала появится гибрид MC20 в конце этого года, а в 2021 году мы увидим появление первой и беспрецедентной пары трамваев с символом Maserati, преемников GranTurismo и GranCabrio.