Бренд Scorpion представил в Женеве Abarth 695 Biposto, демоническую версию дружелюбного Fiat 500.
Те, кто знает историю Абарта более подробно, знают, что номенклатура 695 подсказывает нечто из самых «радикальных» представлений Туринского дома. Мы должны вернуться в 1964 год, чтобы найти Fiat Abarth 695 SS, одну из самых безумных версий, когда-либо производимых итальянским брендом.
И вот, 50 лет спустя, на Женевском автосалоне бренд представил своего преемника: Abarth 695 Biposto. Фактически, современное переиздание одной из машин прошлого итальянского происхождения, самого символичного в истории. Как видно из изображений, Abarth 695 Biposto является законным наследником аббревиатуры 695.
Abarth 695 Biposto - это экстремальный автомобиль, и он дает понять: я не Fiat 500! Аэродинамические опоры или низкий звук, который производит выхлопная система, разработанная Akrapovic, заставляют предположить, что автомобиль полон желания оставлять черные следы на асфальте! И это не просто воля, это суть. Эта небольшая итальянская ракета - самый мощный дорожный автомобиль, который когда-либо производил Abarth. Реактивный двигатель 1,4 Т обеспечивает необходимую жизнь крошечному, но компетентному шасси с мощностью 190 л.с. и максимальным крутящим моментом 250 Нм. Таким образом, Abarth 695 Biposto разгоняется до 100 км / ч всего за 5,9 секунды и развивает максимальную скорость 230 км / ч.
Несмотря на интересные технические характеристики, эта модель - это намного больше, чем простой витаминный Abarth. Как говорят англичане, «это настоящая сделка»! Эта модель - один из самых близких к гоночному автомобилю серийных автомобилей, который можно купить за деньги. Этакий Porsche 911 GT3 RS по масштабу, мощности, размеру, характеристикам и… цене!
Но давайте посмотрим: окна из поликарбоната фиксированные, только с небольшим горизонтальным раздвижным окошком; спидометр и тахометр были заменены цифровым регистратором данных, любезно предоставленным AIM; на месте задних сидений стоит титановая дуга безопасности, к которой крепятся четырехточечные красные ремни безопасности Sabelt. А потом (намного позже…) есть что-то похожее на скульптуру, цель которой - изменить изменения, произведение Баччи Романо.
Результатом всех этих улучшений стал гоночный автомобиль с общим весом 997 кг, что в значительной степени способствует разумному расходу 6,5 л / 100 км и выбросам в районе 155 г CO2 / км. Цифры, которые, конечно, не занимают умы тех, кто хочет приобрести, по довольно высокой цене.
Следите за Женевским автосалоном с Ledger Automobile и будьте в курсе всех запусков и новостей. Оставьте нам свой комментарий здесь и в наших социальных сетях!
