После Renault с Twizy, Citroën с Ami One и SEAT с Minimó настала очередь Toyota раскрыть свое видение городской мобильности. Воспользовавшись предстоящим Токийским салоном (с 24 октября по 3 ноября), японский бренд представит несколько решений для городской мобильности будущего, среди которых Ультракомпактный BEV.
Имея место для двух человек (подряд, один за другим), маленький электрический городской житель до сих пор не имеет определенного названия (поэтому он описывается только как Ultra Compact BEV), однако его запуск на японском рынке уже запланирован. Зима 2020.
Хотя Toyota не раскрыла ни мощность, ни емкость аккумулятора, используемого в Ultra Compact BEV, японский бренд указывает, что он будет иметь автономия 100 км и максимальная скорость 60 км / ч. Что касается зарядки, она занимает примерно пять часов от розетки на 200 В.
При длине 2,49 м, ширине 1,29 м и высоте 1,55 м Ultra Compact BEV намного короче, уже и имеет ту же высоту, что и Smart EQ fortwo. Согласно Toyota, Ultra Compact BEV нацелен на две совершенно противоположные демографические группы: пожилые люди и… недавно введенные молодые люди.
Другие решения Toyota для городской мобильности
К Ultra Compact BEV в Токио присоединятся такие транспортные средства, как Walking Area BEV (три небольших электромобиля) или i-ROAD (первоначально известный в 2014 году), автомобиль с тремя колесами, одним или двумя сиденьями, 50 км автономии и с максимальной скоростью 60 км / ч.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Бизнес-концепция Ultra-compact BEV может не выглядеть так, но она имеет те же размеры, что и Ultra Compact BEV.
В дополнение к этому, здесь также будет представлена бизнес-концепция Ultra-compact BEV, своего рода коммерческая версия Ultra Compact BEV, с которой она разделяет размеры, автономность и максимальную скорость, с той лишь разницей, что она имеет только место.