В результате сотрудничества между BMW i, Designworks (креативный консультант и дизайнерская студия, принадлежащая BMW) и Питером Зальцманном (прыгун BASE и австрийский парашютист) к вингсьюту или вингсьюту были добавлены два электрических двигателя, чтобы летать быстрее и больше времени. это первый наэлектризованный вингсьют.
Рабочие колеса из углеродного волокна вращаются со скоростью примерно 25 000 об / мин, каждая из которых приводится в действие электродвигателем мощностью 7,5 кВт (10 л.с.). Конструкция, которая их поддерживает, как бы «висит» перед туловищем парашютиста. Двигатели, являющиеся электрическими, питаются от аккумулятора, который гарантирует пять минут энергии.
Вроде мало, но достаточно увеличить скорость до более 300 км / ч и даже набрать высоту.
Что-то мы можем увидеть в этом тесте, когда Питера Зальцмана сбрасывают с вертолета на высоте 3000 м, пересекают вершины двух гор, а затем включают электрифицированные двигатели вингсьюта, чтобы пройти третью гору, более высокую, чем две другие:
На воплощение в жизнь электрифицированного вингсьюта ушло три года - много времени было проведено в аэродинамической трубе - исходя из оригинальной идеи самого Зальцмана.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
О «холодном старте». С понедельника по пятницу в Razão Automóvel есть «холодный старт» в 8:30 утра. Пока вы пьете кофе или собираетесь набраться смелости, чтобы начать день, будьте в курсе интересных фактов, исторических фактов и соответствующих видеороликов из автомобильного мира. Всего менее 200 слов.