В Mercedes-AMG GT Черная серия это шестой элемент, носящий этот суффикс с момента его создания. В 2006 году AMG почувствовала необходимость создать линейку моделей, даже более превосходных, чем те, которые она производила в то время.
GT берет на себя (все еще) наиболее развитую инженерию звездного бренда и тот, который непосредственно получает передачу технологий, которые Mercedes-AMG разрабатывает в команде, которая много лет доминировала в чемпионате мира Формулы-1.
Драма GT Black Series скоро будет создана за границей. Увеличенная решетка радиатора с вертикальными полосами в черном хромированном исполнении (навеянная автомобилем GT3), передний фартук с регулируемой вручную кромкой (для использования на гусеницах) и передний диффузор черного цвета.
За ним следует новый капот из углеродного волокна с двумя большими воздухозаборниками и видимыми частями конструкции (также) из углеродного волокна, крыша с заниженным центром из того же материала, а также задняя дверь, окрашенная в черный цвет, с небольшим дефлектором воздуха и oculus крупнее предыдущего, изготовлен из сверхлегкого стекла.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Панели порогов были расширены за счет более крупных лопастей на концах автомобиля, у нас есть новый двухкомпонентный задний спойлер из углеродного волокна со специальными стойками (также из черного углеродного волокна), прикрепленный болтами к задней двери с дополнительным аэродинамическим профилем, который может быть электрически активируется с помощью кнопки.
Наконец, есть новый задний фартук с открытыми элементами из углеродного волокна, 10-спицевые легкосплавные диски AMG и окраска кузова эксклюзивного оттенка magmabeam.
Интерьер тоже "гоночный спец"
GT Black Series одинаково впечатляет своим «особенным для гонок» интерьером, в котором преобладает кожа в сочетании с микрофиброй черного цвета с контрастной оранжевой строчкой (опционально - серой), а также палочки, которые обещают удерживать любого пассажира, как брелок, даже в самом высоком положении. g »в длинных и быстрых поворотах, сделанных« в глубину ».
В 12,3-дюймовом цифровом приборном оборудовании есть циферблаты с изображением, которое меняется в зависимости от трех контекстов: Classic, Sporty и Supersport. В последнем случае отображается центральный тахометр с эксклюзивной дополнительной информацией, такой как световой индикатор, указывающий подходящее время для сдачи наличных.
В центре находится обычный мультимедийный экран с диагональю 10,25 дюйма, на котором также можно увидеть анимацию систем помощи при вождении, а также систем связи и общего управления автомобилем.
На V-образной центральной консоли появились новые цветные кнопки, с помощью которых можно управлять логикой управления трансмиссией, подвеской, ESP, выхлопной системой, закрылками заднего крыла и т. Д. Кнопки на TFT-экране легко нажимаются легким прикосновением пальца, и, поскольку они имеют механическую точку нажатия, они работают, даже когда водитель / водитель носит гоночные перчатки.
Рулевое колесо AMG Performance имеет плоскую нижнюю часть, покрытие из микрофибры, подрулевые переключатели (семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением) и встроенные кнопки для управления приборами и мультимедийным экраном, не снимая рук с рулевого колеса.
Для тех, кому не хватает, AMG Track Package, доступный в качестве опции, имеет систему защиты (с титановыми трубками и усиливающими балками внутри) в случае опрокидывания, четырехточечные ремни безопасности для водителя и пассажира и 2 кг огнетушителя.
AMG GT Black Series - особенный автомобиль даже для генерального директора AMG Тобиаса Моерса, который покидает компанию - чтобы возглавить Aston Martin, - который чувствует, что останется на связи с этой моделью: «Я должен поблагодарить за фантастическую работу. от инженеров в этой машине, которую я собираюсь рассматривать как своего рода подарок на отъезд ».
M178 LS2, самый мощный из когда-либо существовавших
И, как и в любом уважающем себя суперкаре, именно двигатель делает эту машину еще более особенной.
Двигатель 4.0 с двойным турбонаддувом V8 является частью базового агрегата, который уже использовался AMG, но в него было внесено несколько модификаций, в результате чего он получил собственное обозначение: M178 LS2. Достигает 730 л.с. между 6700 и 6900 об / мин и максимальный крутящий момент 800 Нм в диапазоне от 2000 до 6000 об / мин.
Он имеет сухую систему смазки картера, в которой картер не функционирует как масляный резервуар, а хранится в резервуаре, отдельном от двигателя.
Двигатель имеет выхлопную сторону, обращенную внутрь V, образованного двумя рядами цилиндров, где также расположены турбокомпрессоры - так называемый «горячий V» - что отражается в лучшей производительности и более быстрой реакции дроссельной заслонки, так как выхлопные газы проходят меньшее расстояние до турбонагнетателей, что снижает турбо-лаг.
Увеличенное колесо компрессора (которое позволяет ему подавать больший объем воздуха - 1100 кг / ч по сравнению с 900 кг / ч в версии этого двигателя, установленной на Mercedes-AMG GT R) и более крупные промежуточные охладители также помогают при модернизации. был сделан на этом движке.
Что позже переводится, например, в ускорение От 0 до 100 км / ч за 3,2 с (3,6 секунды в GT R) и до 200 км / ч менее чем за девять секунд, плюс максимальная скорость 325 км / ч (318 км / ч в GT R). Наконец, коробка передач была усилена, чтобы выдерживать максимальный крутящий момент, увеличенный на 100 Нм (до 800 Нм).
Mercedes-AMG GT Black Series появится этой осенью, и вы можете утверждать, что у него самый мощный двигатель V8 в истории немецкого бренда, а также баллистические характеристики, внешний вид и соответствующая цена - более 270 000 евро.
Обновление от 28 июля 2020 года: Mercedes-AMG объявил цену на Португалию за GT Black Series: 410 900 евро!
