Volvo 850 следует поздравить. 25 лет спустя мы вспоминаем первую модель бренда, сочетающую передний привод и 5-цилиндровый поперечный двигатель, а также другие инновации в области безопасности.
Volvo 850 стал первым шведским автомобилем, сочетающим передний привод с 5-цилиндровым поперечным расположением двигателя. Таким образом, он стал серьезным изменением в модельном ряду бренда, сделав его одним из самых выдающихся в истории Volvo.
Представленный 11 июня 1991 года на Stockholm Globe Arena Volvo 850 GTL стал крупным капиталовложением для бренда, обещавшего предложить новый уровень удовольствия от вождения. Сказано - сделано. Он также был запущен под девизом «Динамичный автомобиль с четырьмя мировыми премьерами», который включал в себя интегрированную систему боковой защиты, SIPS, саморегулирующийся передний ремень безопасности и, как уже упоминалось, 5-цилиндровый поперечный двигатель.
СВЯЗАННЫЙ: История логотипов: Volvo
Volvo 850 GTL с обычным двигателем внутреннего сгорания, 20 клапанами и мощностью 170 л.с. был первой представленной моделью. Два года спустя, во время Женевского автосалона, Volvo представила важную версию модели 850: фургон. Новый вариант отличался типичными особенностями Volvo, такими как прямоугольная задняя часть для максимальной грузоподъемности, а также новым дизайном полностью вертикальных задних фонарей, закрывающих стойку D. Описанный как «вершина творчества», он был удостоен нескольких наград, в том числе престижной премией «Гран-при за хороший дизайн» в Японии и премией «Самое красивое поместье» в Италии.
После успеха универсальной версии Volvo решила предложить больше вариантов двигателей. Так, еще на автосалоне в Женеве был представлен Volvo 850 T-5r - ограниченная серия в 2500 единиц в желтом цвете - с турбомотором мощностью 240 л.с. и 330 Нм. Эта версия также включала измененные спойлеры, квадратную выхлопную трубу и 17 штук. -дюймовые колеса. Эта великолепная версия была распродана в течение нескольких недель, позже была произведена новая серия черных автомобилей, за которой последовала новая серия темно-зеленых T-5R, также ограниченная тиражом 2500 единиц.
НЕ ПРОПУСТИТЬ: Думаете, вы умеете водить машину? Так что это мероприятие для тебя
Именно с фургоном Volvo 850 шведская марка вернулась на стартовые трассы трассы Thruxton Circuit в Англии. Соревнования с фургонами в Британском чемпионате по кузовным гонкам (BTCC) привлекли огромное внимание, поскольку Volvo вложила значительные средства в команду Tom Walkinshaw Racing, в которой соревновались шведский гонщик Рикард Райделл и голландец Ян Ламмерс. К сожалению, в 1995 году по обновленным правилам соревноваться с фургонами стало невозможно, и Volvo была вынуждена сменить модели. В то время Рикард Райделл финишировал в BTCC на 3-м месте.
Между успешным запуском и возвращением в гонки еще оставалось время представить Volvo 850 AWD. Эта модель, известная как «более безопасный автомобиль в мире», была первой в мире с точки зрения безопасности и первой серийной машиной, оснащенной боковыми подушками безопасности.
Представленный в 1995 году и выпущенный годом позже, Volvo 850 AWD стал первой моделью Volvo с полноприводной трансмиссией. Эта новая модель была оснащена новым двигателем с турбонаддувом мощностью 193 л.с. Этот фургон и представить себе не мог, что он станет предшественником моделей Volvo XC с полным приводом. В 1996 году Volvo объявила о прекращении производства модели, в результате чего было выпущено 1 360 522 автомобиля.