В Raptor Zagato был представлен в 1996 году на Женевском автосалоне, и все, казалось, направлялось к небольшому производству в пятьдесят единиц и даже считалось преемником Lamborghini Diablo, учитывая участие итальянского производителя в проекте.
Однако волей судьбы Raptor в конечном итоге был уменьшен до единственного рабочего прототипа, который вы можете видеть на изображениях. В конце концов, почему вы не выступили?
Мы должны вернуться в 90-е годы, когда воля и желание Алена Викки (скелетониста, а также водителя автомобиля) и Загато, а также в сотрудничестве с Lamborghini, позволили родиться Raptor.
Zagato Raptor
Это был суперкар, унаследовавший от Lamborghini Diablo VT компоненты шасси, систему полного привода, пятиступенчатую механическую коробку передач и легендарный 5,7-литровый Bizarrini V12 мощностью 492 л.с., установленный на специальном трубчатом шасси.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
От Zagato вы не ожидаете ничего, кроме отличительного дизайна. Линии, нарисованные тогдашним главным дизайнером Zagato Нори Харадой, впечатлили своей сдержанной агрессивностью и в то же время футуристичностью. Окончательный результат впечатляет еще больше из-за того, что создание окончательного дизайна потребовалось в короткие сроки - менее четырех месяцев!
Что-то возможно только потому, что Zagato Raptor был одним из первых автомобилей в мире, который был разработан полностью в цифровом виде, даже без физических масштабных моделей для проверки дизайна - что все еще довольно редко происходит сегодня, несмотря на повсеместную цифровизацию в студиях дизайна. марок автомобилей.
Двери? даже не вижу их
Типичная крыша с двойными пузырями, которую мы находим во многих творениях Zagato, присутствовала, но способ доступа в салон не был типичным - двери? Это для остальных…
Вместо дверей вся центральная часть, включая лобовое стекло и крышу, поднимается аркой с точкой шарнира спереди, как и вся задняя часть, где находился двигатель. Без сомнения, захватывающее зрелище…
У Raptor было еще больше хитростей, например, тот факт, что крыша была съемной, что превратило купе в родстер.
Углеродная диета
Поверхности были выполнены из углеродного волокна, колеса - из магния, а интерьер был воплощением минимализма. Интересно то, что они даже отказались от АБС и антипробуксовочной системы, что считалось тяжелым и контрпродуктивным для максимальной производительности!Результат? Zagato Raptor весил на 300 кг меньше по сравнению с Diablo VT. , так что, несмотря на то, что V12 поддерживал те же 492 л.с., что и Diablo, Raptor был быстрее, достигая 100 км / ч менее чем за 4,0 с, и способен преодолевать 320 км / ч, значения, которые до сих пор составляют уважать.
Запрещено производство
После разоблачения и положительного приема в Женеве за ним последовали дорожные испытания, в которых Raptor продолжал впечатлять своей управляемостью, характеристиками и даже управляемостью. Но первоначальное намерение произвести небольшую серию из 50 единиц будет отвергнуто, и никто иной, как сама Lamborghini.
Чтобы понять, почему мы также должны понимать, что Lamborghini в то время не был Lamborghini, который мы знаем сегодня.
В то время строительная компания Sant’Agata Bolognese находилась в руках Индонезии - Audi приобрела ее только в 1998 году - и выставляла на продажу только одну модель - впечатляющую Diablo (которая до сих пор остается).
Угол
Запущенный в 1989 году, в середине 1990-х уже велись обсуждения и работы над преемником Diablo, новой машиной, которая получит название Lamborghini Canto, однако до нового суперкара оставалось еще несколько лет.
Zagato Raptor рассматривался как возможность, модель, позволяющая связать Diablo и будущую Canto.
Также потому, что дизайн Canto, как и Raptor, был разработан Zagato, и между ними можно было найти сходство, особенно в определении некоторых элементов, таких как объем кабины.
Но, возможно, именно очень хороший прием Raptor заставил Lamborghini отказаться от своего решения поддержать производство с помощью Zagato, опасаясь, что, когда Canto будет раскрыта, она не произведет желаемого момента или воздействия.
аукцион
Итак, Zagato Raptor был ограничен статусом прототипа, хотя и полностью функциональным. Ален Вики, один из наставников Raptor, оставался его владельцем до 2000 года, когда он продал его на той же сцене, которая открыла его миру, на Женевском автосалоне.
Его нынешний владелец выставил его на выставке Pebble Beach Concours d’Elegance в 2008 году, и с тех пор его никто не видел. Теперь он будет выставлен на аукцион RM Sotheby's 30 ноября (2019 г.) в Абу-Даби, а аукционист прогнозирует его покупку на сумму от 1,0 до 1,4 миллиона долларов (примерно от 909 тысяч евро до 1,28 миллиона евро).
А песня? Что с тобой случилось?
Как мы знаем, Lamborghini Canto никогда не существовало, но эта модель была близка, очень близка к тому, чтобы стать преемницей Diablo, а не известного нам Murciélago. Разработка Canto продолжалась до 1999 года (она должна была быть представлена на Женевском автосалоне в том же году), но была отменена в последнюю минуту Фердинандом Пиехом, тогдашним лидером группы Volkswagen.
Все из-за его дизайна, как упоминалось выше, от Zagato, который Пиех считал не подходящим для преемника линий Miura, Countach и Diablo. Итак, потребовалось еще два года, чтобы Диабло сменил Мурсьелаго - но эта история уже в другой день ...
