Возвращение TVR откладывается, но ожидания остаются высокими. Новый TVR Griffith , впервые представленный в 2017 году, визуально более робок, чем фантастические существа из эпохи сэра Питера Уиллера, но, похоже, имеет все необходимые ингредиенты, чтобы стать достойным преемником.
Сначала у нас есть «отец» McLaren F1, легендарный Гордон Мюррей, как человек, ответственный за концепцию Griffith, с изюминкой на его основе iStream Carbon, которая состоит из трубчатой стальной конструкции, соединенной с панелями из углеродного волокна. , для обеспечения высокой жесткости конструкции и удерживаемого веса - рекламируется всего 1250 кг.
Во-вторых, глядя на уже представленные спецификации, мы видим что-то, что похоже на то, что пришло из другой эпохи. Двухместное купе с мощным безнаддувным V8 (турбо, что это?) Продольно расположенным спереди, задним приводом и… механической коробкой передач - здесь никакой автоматизации. Единственная уступка на сегодняшний день, помимо безопасности, - это электроусилитель руля.
В-третьих, под капотом появляется легендарная ассоциация: Ford и Cosworth. 5,0-литровый двигатель «Coyote» V8, который мы можем найти в Ford Mustang, прошел через опытные руки Cosworth, обещая около 500 л.с. без наддува, что должно гарантировать «сногсшибательные» характеристики.
И если этот V8 уже доставляет удовольствие слушателям Mustang, то новый TVR Griffith, кажется, ревет еще сильнее, чему способствуют боковые выхлопные отверстия. Слушай туда ...
Первые поставки в 2019 году
Как было объявлено в 2017 году, ожидается, что поставки нового TVR Griffith начнутся в начале 2019 года, а первые 500 единиц будут частью специального выпуска - Launch Edition - который будет поставляться со всем, на что мы имеем право, включая углеродное волокно. кузов (может показаться, что кузов сделан из других материалов, чтобы обеспечить более доступную цену).
Подпишитесь на наш канал Youtube