Дует добрый ветер из Мюнхена ... Баварский бренд рассматривает возможность выпуска хардкорной версии нового M4. Будет ли это возвращение акронима CSL в актив?
Даже сегодня, когда мы слышим аббревиатуры M и CSL вместе в одном предложении, у нас мурашки по спине. Самые поклонники бренда знают, о чем я говорю. Никто не забывает BMW E46 M3 CSL - акроним от Ç упе s порт L eichtbau, или по-португальски что-то вроде легкого спортивного купе - и это было в то время это была еще более радикальная версия M3, выпущенная ограниченным тиражом всего 1400 экземпляров.
Среди «вкусностей» M3 CLS выдвинул на первый план 6-цилиндровый двигатель 3,2, который работал над большей доступностью и мощностью (значительные 111 л.с. на литр). но в основном выделялись все изменения, внесенные в кузов, чтобы уменьшить общий вес модели. Среди них больше всего вызвали карбоновую крышу. Что-то новаторское для своего времени.
Директор подразделения M Фридрих Нитшке (не путать с одноименным философом…) во время технических презентационных дней BMW M3 и BMW M4 нового поколения отметил, что бренд рассматривает возможность запуска новой версии CSL. Было бы превосходно.
Только представьте себе новый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом S55 3.0 Twinpower 3.0, который дебютирует в новом M и который в стандартной конфигурации уже выдает внушительные 430 л.с. при 7500 об / мин. значения, которые могут приближаться к 500 л.с. А теперь добавьте (или вычтите…) к этому уравнению, согласно Фрейдриху Нитшке, вес всего 1400 кг.
Уважаемые администраторы BMW, если вы в настоящее время сидите за своими столами и читаете наш веб-сайт - как мы знаем, что вы делаете это каждый день… - сообщение от нашего имени и от имени всех читателей RazãoAutomóvel: одобрите M3 и M4 CSL! Будем ждать, спасибо.
Текст: Гильерме Феррейра да Кошта