Объявив, что планирует продолжать производство двигателей внутреннего сгорания (по крайней мере) еще 30 лет, BMW продолжает электрификацию своего модельного ряда. Доказательством этого являются подключаемые гибридные версии BMW X1 и X2, которые мы вам сегодня показываем.
Эстетически как X1 xDrive25e словно X2 xDrive25e они практически такие же, как и неэлектрифицированные версии, единственные отличия заключаются в конкретных логотипах и порте для зарядного устройства, который позволяет пополнять энергию аккумуляторов, питающих подключаемую гибридную систему.
Поэтому необходимо изучить технические детали X1 и X2 xDrive25e, чтобы найти отличия от обычных вариантов меньшего внедорожника баварского бренда.
Номера X1 и X2 xDrive25e
Анимируя X1 и X2 xDrive25e, мы обнаруживаем два двигателя, каждый из которых приводит в движение свою ось. Ведущим передним колесом является трехцилиндровый двигатель объемом 1,5 л, развивающий 125 л.с. и 220 Нм, который соединен с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
За движение задних колес отвечает электродвигатель мощностью 95 л.с. и 165 Нм крутящего момента. Как вы, возможно, уже заметили, это решение позволяет X1 и X2 xDrive25e иметь полный привод (что также осуждает обозначение xDrive).
Вместе, Оба двигателя развивают общую мощность 220 л.с. и крутящий момент 385 Нм. Эти цифры позволяют X1 xDrive25e разогнаться от 0 до 100 км / ч за 6,9 с (6,8 с в случае X2 xDrive25e) и достичь максимальной скорости 193 км / ч (195 км / ч в X2 xDrive25e).
Наконец, с точки зрения расхода и выбросов, для X1 xDrive25e BMW объявляет значения от 1,9 до 2,1 л / 100 км и от 43 до 48 г / км CO2. Что касается X2 xDrive25e, предварительные данные указывают на средний расход от 1,9 до 2,1 л / 100 км и выбросы от 43 до 47 г / км CO2.
Режимов вождения предостаточно
Оснащение BMW X1 и X2 xDrive25e представляет собой литий-ионный аккумулятор емкостью 10 кВтч. При полной зарядке это позволяет X1 xDrive25e преодолевать от 54 до 57 км в 100% электрическом режиме, в то время как X2 xDrive25e имеет запас хода от 55 до 57 км.
Когда приходит время подзарядить аккумулятор, для полной зарядки в бытовой розетке требуется 3,8 часа. При использовании BMW i Wallbox это время сокращается до менее 3,2 часов, а всего за 2,4 часа можно зарядить 80% емкости аккумулятора.
Наконец, чтобы помочь оптимизировать управление аккумулятором, BMW снабдила X1 и X2 xDrive25e кнопкой eDrive.
Это позволяет вам выбирать один из трех режимов: «AUTO eDRIVE», который гарантирует наилучшее сочетание двух двигателей; «MAX eDrive» дает право на использование электродвигателя (при его выборе максимальная скорость ограничивается 135 км / ч) и «ЭКОНОМИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ», которая, как следует из названия, предназначена для сохранения заряда аккумулятора.
Когда приедете?
На данный момент неизвестно, когда X1 xDrive25e или X2 xDrive25e выйдут на национальный рынок, поскольку неизвестно, сколько будет стоить каждый подключаемый гибридный внедорожник BMW в Португалии.