После нескольких слухов о том, что у R8 не будет преемника, кажется, что Audi Sport не только рассматривает возможность создания третьего поколения модели, но и не исключает возможности оснащения его двигателем V10, с которым нынешнее поколение должно отказаться. магазин.
Подтверждение было дано Оливером Хоффманном, директором Audi Sport и (как ни странно или нет) ответственным за создание атмосферного V10, используемого R8, в интервью британскому журналу Autocar на полях 24 часов Нюрбургринга, в котором он не только говорил. о возможности появления нового R8 в связи с желанием сохранить V10 в следующем поколении модели.
По словам Хоффмана, «V10 - это значок (…) в сегменте», заявивший: «Мы боремся за V10, но это более или менее вопрос двигателя внутреннего сгорания или электрификации, и какой тип двигателя лучше всего подходит для этого». проект".
Lamborghini может помочь
Желание со стороны некоторых руководителей Audi Sport сохранить V10 в третьем поколении R8 в конечном итоге контрастирует не только с тенденцией электрификации, наблюдаемой в отрасли, но и противоречит слухам, которые до недавнего времени указывали, что модель это не будет преемника.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
В том же интервью Оливер Хоффманн подтвердил, что одним из немногих способов сохранить V10 в рабочем состоянии будет сотрудничество с другими брендами Volkswagen Group, в данном случае с Lamborghini, которая, по-видимому, должна продолжать использовать его, скорее всего, в ассоциация с гибридной системой.
Оливер Хоффманн, директор Audi SportМы тесно сотрудничаем с командами из Сант'Агата. Единственный способ разработать этот тип автомобиля - разделить затраты на опытно-конструкторские работы.
Несмотря на это «желание» сохранить V10, Хоффман напомнил, что все более строгие стандарты защиты от загрязнения и прогресс отрасли в направлении электрификации затрудняют оправдание использования двигателя с такими характеристиками, все же необходимо понимать, что является наиболее подходящее решение и какие двигатели наиболее подходят для электрификации.
Источник: Autocar