Идентифицируя различные версии Мерседес-AMG GT используя всего одну букву, их иерархическое расположение в диапазоне может сбивать с толку. На первом месте всемогущий GT R (не путать с одноименной моделью от Nissan) мощностью 585 л.с. ниже - GT C, мощностью 557 л.с.; GT S мощностью 522 л.с.; и наконец, без букв, базовая модель, просто GT, мощностью 476 л.с.
В Mercedes-AMG GT S нет ничего нового. Он появился в прошлом году, но только с кузовом купе, так что добавление S к родстеру будет вопросом времени.
Как и каждый GT, он оснащен 4.0 V8 с двойным турбонаддувом с возможностью списания, как мы уже упоминали, 522 л.с. и 670 Нм в диапазоне от 1900 до 5000 об / мин - всего на 10 Нм меньше, чем у GT C. Производительность также довольно близка к показателям более мощного GT C. 100 км / ч разгоняется всего за 3,8 с (+ 0,1 с, чем у GT C), а максимум скорость 308 км / ч (-8 км / ч, чем у GT C).
GT и GT S. Какие еще у них отличия?
Чего нет у Mercedes-AMG GT S, так это более широких гусениц GT C, которые придают автомобилю еще более мускулистый вид. Но с другой стороны, он получил ряд улучшений по сравнению с базовым GT, некоторые из которых унаследованы от GT C.
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАС НА YOUTUBE Подпишитесь на наш канал
Колеса теперь 20 ″ сзади, с шинами 295/30 R20 - на один дюйм и на 10 мм больше, чем у базового GT -; самоблокирующийся дифференциал теперь управляется электроникой; амортизаторы теперь адаптивные (AMG RIDE CONTROL) с тремя режимами - Комфорт, Спорт и Спорт + -; а передние композитные диски стали больше, теперь на 390 мм (+30 мм) - в качестве опции есть карбоновые диски, большего размера и на 40% легче.
Для еще более целенаправленного вождения вы можете выбрать пакет AMG Dynamic Plus, который добавляет активные опоры двигателя и трансмиссии, более жесткую подвеску, специальные настройки рулевого управления и двигателя, а также управляемую заднюю ось для повышения маневренности и устойчивости.
В случае с Roadster возможность ехать с волосами на ветру - одно из его преимуществ. Действие, которое может стать еще более приятным даже при низких температурах, поскольку любое из доступных сидений - стандартное или дополнительное AMG Performance - может поставляться с AIRSCARF, то есть они позволяют нам всегда держать наши шеи в тепле, при интеграции вентиляционных отверстий ниже подголовник.
