Недавно выяснилось, что уже распроданы (производство ограничено 3000 экземплярами) MINI John Cooper Works GP был целью преобразования со стороны составителя Манхарта, и результат получил название Манхэттен GP3 F350.
Учитывая модель, которую мы уже имели возможность протестировать, мощность GP3 F350 выросла с 306 л.с. и 450 Нм до еще более впечатляющих 350 л.с. и 530 Нм.
Это было достигнуто благодаря настройке электронного блока управления, установке промежуточного охладителя Airtec, замене трубки фильтра частиц бензина и установке выхлопной системы Remus.
Что еще изменилось?
Если на уровне механики Манхарт не уклонялся от улучшения работы, проделанной инженерами MINI, то на уровне заземления немецкая тюнинговая компания предпочла более взвешенный подход.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Таким образом, признавая качества шасси John Cooper Works GP, Manhart ограничился установкой более низких рессор подвески AST, что позволило уменьшить дорожный просвет на 20 мм спереди и на 15 мм сзади. Система подвески, также от голландской AST Suspension, находится в стадии разработки.
Наконец, невозможно говорить о преображении Manhart без решения эстетической проблемы, и Manhart GP3 F350 не исключение.
Таким образом, помимо золотой отделки, GP3 F350 получил памятные баннеры, новую надпись, а также новые 19-дюймовые колеса с шинами 235/30 ZR19.
Сколько это стоит?
Цена Manhart GP3 F350 пока неизвестна. Однако, учитывая, что это преобразование, основанное на модели с ограниченным производством, оно не должно быть должным образом доступно.
Говоря об ограниченном производстве, хотя Manhart утверждает, что GP3 F350 будет выпущен (очень) ограниченной серией, немецкая тюнинговая компания не раскрыла, сколько единиц будет выпущено.
Известно, что это не единственный раз, когда Manhart посвятила себя преобразованию MINI John Cooper Works GP. Разве что в воздухе (и в заявлении, где был выпущен GP3 F350) уже было обещание еще одной ограниченной версии британской модели с новой цветовой схемой и (даже) большей мощностью.