С 2017 года на территории Европы было продано более 25 тысяч единиц. Hyundai i30 N теперь он был отремонтирован, чтобы соответствовать требованиям и ожиданиям конкурентов.
Как и предполагалось на первых официальных изображениях, которые мы показали вам несколько недель назад, обновленный i30 N имеет обновленный вид, который соответствует стилю, принятому другими i30.
Спереди выделяются новые светодиодные фары со светящейся буквой «V» и, конечно же, новая решетка радиатора. В задней части только версия хэтчбека имеет новые функции, получив новые фары, более мускулистый бампер и две большие выхлопные трубы.
Что касается интерьера, то здесь мы можем рассчитывать на спортивные сиденья N Light, которые, как следует из названия, на 2,2 кг легче стандартных сидений. Также среди опций есть 10,25-дюймовый экран для информационно-развлекательной системы, который совместим с системами Apple CarPlay и Android Auto и поддерживает последнее поколение службы Hyundai Bluelink.
Подтверждено: он действительно набрал силу
В механической части есть две важные новости: увеличение мощности в более радикальной версии, оснащенной Performance Package, и тот факт, что эта мощность впервые связана с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, N DCT.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
В обоих случаях двигатель остается четырехцилиндровым турбонагнетателем объемом 2,0 л. В базовой версии он развивает мощность 250 л.с. и 353 Нм и связан исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач.
На Hyundai i30 N с пакетом Performance мощность увеличивается до 280 л.с. и 392 Нм, что на 5 л.с. и 39 Нм больше, чем у его предшественника. Как мы уже говорили, при оснащении Performance Package i30 N может рассчитывать либо на шестиступенчатую механическую коробку передач, либо на восьмиступенчатую автоматическую коробку передач N DCT с двойным сцеплением.
Как и раньше, максимальный крутящий момент доступен между 1950 и 4600 об / мин, в то время как максимальная мощность по-прежнему достигается при 5200 об / мин.
Что касается производительности, в обоих случаях максимальная скорость составляет 250 км / ч, а при оснащении Performance Package обновленный i30 N разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 5,9 с (меньше 0,2 с, чем в прошлом).
Новая коробка приносит новые функции
С новым окном N DCT также появляются три новые функции: N Grin Shift, N Power Shift и N Track Sense Shift.
Первый, «N Grin Shift», высвобождает максимальную мощность двигателя и трансмиссии на 20 секунд (своего рода усиление), просто нажав кнопку на рулевом колесе, чтобы активировать его. Функция «N Power Shift» активируется при ускорении с нагрузкой на дроссельную заслонку более 90% и стремится передать максимальный крутящий момент на колеса.
Наконец, функция «N Track Sense Shift» автоматически распознает, когда дорожные условия идеальны для более активного вождения, и активируется автоматически, выбирая правильную передачу и точный момент для переключения передач.
Система N Grin уже характерна для версий с ручным и автоматическим управлением. Доступный ранее, он позволяет вам выбрать пять режимов движения - Eco, Normal, Sport, N и N Custom, - которые регулируют параметры подвески, реакцию двигателя, системы помощи при вождении и даже выхлоп.
Что еще дает Performance Package?
В дополнение к большей мощности и возможности оснащения i30 N беспрецедентной автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, пакет Performance дает еще больше преимуществ в динамической части.
Таким образом, те, кто выберет его, будут иметь электронный дифференциал повышенного трения, большие передние тормозные диски (360 мм вместо 345 мм) и 19-дюймовые колеса, оснащенные шинами Pirelli P-Zero, которые уменьшают вес подвески на 14,4 кг. Ко всему этому добавились переработанная подвеска и рулевое управление.
Безопасность на подъеме
В дополнение к преимуществам этого обновления, чтобы предложить новый внешний вид, большую мощность и новую коробку передач для i30 N, Hyundai также решила усилить (во многом) предложение оборудования для обеспечения безопасности.
В результате в Hyundai i30 N теперь есть такие системы, как помощник при лобовом столкновении с обнаружением пешеходов или помощник по обслуживанию полосы движения.
Исключительными для варианта хэтчбека являются предупреждение о слепых зонах и предупреждение о движении сзади, и в обоих случаях, когда i30 N оснащен коробкой NDCT, этим системам даже удается избежать столкновения.
Когда он прибывает и сколько это стоит?
С выходом на европейский рынок, запланированным на начало 2021 года, цены на обновленный Hyundai i30 N пока не известны.