Компания Hyundai начала предварительные продажи своих двух хот-хэтчей, нового беспрецедентного i20 N и обновленного i30 N, и их можно забронировать онлайн - перейдите по ссылкам на страницу бронирования i20 N и страницу бронирования i30. Н.
Стартовые цены (с учетом финансовой кампании) начинаются с 29 990 евро за i20 N и 43 850 евро за i30 N. . Если они не выберут финансирование бренда, цены составят 32 005 евро и 47 355 евро соответственно.
Более того, первые 10 бронирований получают эксклюзивные предложения. В случае с i20 N Hyundai предлагает возможность совместного вождения на i20 WRC Бруно Магальяйнша, пилот Team Hyundai Portugal, а в случае с i30 N Hyundai предложит опыт замкнутой трассы.
i20 N, новое дополнение
В Hyundai i20 N является последним дополнением к вселенной N. южнокорейского бренда. Он следует по стопам успешного i30 N и станет конкурентом эталонного Ford Fiesta ST, а также Volkswagen Polo GTI - хот-хэтчбека, который также скоро будет обновлен.
Мотивом i20 N является рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л с турбонаддувом, способный развивать мощность 204 л.с. и 275 Н · м. Передача передач осуществляется на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач, обеспечивая прохождение 100 км пути. / ч достигаются за 6,7 с, а максимальная скорость составляет 230 км / ч.
Больше, чем цифры, это их поведение и опыт вождения, которые вызывают наибольшие ожидания, потому что, если они будут на уровне того, что мы видели в i30 N, мы можем иметь в этом хот-хэтче самую серьезную атаку на эталонную Fiesta ST. в группе, к сожалению, всё мало.
i30 N, обновленная коробка передач с двойным сцеплением
Это был первый N, и после первоначального скептицизма Hyundai i30 N он навязал себя не из-за количества - есть хот-хэтчи, которые мощнее и быстрее, - а из-за мощности и динамики. Превосходные отзывы в СМИ, на которые не остался равнодушным Razão Automóvel, должны лежать в основе его коммерческого успеха: с момента запуска в 2017 году в Европе было продано более 28000 единиц.
I30 N был модернизирован - отражая модернизацию i30 - и вместе с ним произошел небольшой прирост мощности (с 275 л.с. до 280 л.с.), но самой большой новостью является добавление новой восьмиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением. Это первая модель N в Европе, оснащенная этой коробкой передач после его дебюта в США с моделью Veloster N. Однако шестиступенчатая механическая коробка передач все еще доступна.
280 л.с. 2.0 T-GDI с пакетом производительности соответствуют 5,9 с при разгоне 0–100 км / ч (на 0,2 с меньше, чем раньше), а максимальная скорость составляет 250 км / ч (ограничено).