Согласно закону, опубликованному в Diário da República, коммерческие автомобили, которые до сих пор пользовались освобождением от уплаты транспортного налога (ISV), лишатся этой льготы с 1 июля этого года.
Это мера, которая распространяется на легковые грузовые автомобили с открытым кузовом, без кузова или закрытого кузова. не имеют кабины, интегрированной в кузов , полной массой до 3500 кг и без полного привода.
Согласно отчетам Португальской ассоциации автомобильной торговли ACAP, на которые ссылается Жорнал де Негоциос, на этот тип модели приходится 11% продаж коммерческих автомобилей в нашей стране.
Вышеупомянутая газета также сообщает об еще одной налоговой льготе, которая исчезнет из-за единого налога на обращение (IUC). До сих пор 50% скидка от налога предусматривалась для транспортных средств категории D - также для перевозки грузов - при условии, что они «имеют разрешение или лицензию на перевозку крупных объектов».
В примечании, обосновывающем предложенный закон, правительство поясняет, что освобождение от ISV и других льгот было «необоснованным и противоречащим экологическим принципам, лежащим в основе самой логики этих налогов», добавляя, что «они оказались проницаемыми для злоупотребления ».
ACAP уже прореагировал через своего генерального секретаря Хелдера Педро, который был удивлен этим решением и сообщил, что ранее не был проинформирован об этом изменении.
Хелдер Педро, генеральный секретарь ACAPТакая мера не воспринимается во время экономического кризиса, когда компании уже сталкиваются с таким количеством трудностей, нет смысла отменять их. Значительная часть этих автомобилей производится в Португалии, а это означает, что эта мера также может быть затронута напрямую компаниями.