После нескольких месяцев знакомства с новым A3 Sportback (который мы уже смогли протестировать) пришло время познакомиться со вторым поколением модели. Audi A3 Седан - это не соперник CLA или 2-й серии Gran Coupé, но Audi готовит его.
Эстетически и, как и в случае с A3 Sportback, седан A3 больше сделал ставку на эволюцию, чем на революцию, по сравнению со своим предшественником.
По габаритам Audi A3 Sedan на 4 см длиннее своего предшественника (всего 4,50 м), на 2 см шире (1,82 м) и на 1 см выше (1,43 м). Колесная база осталась прежней, как и объем багажника, который составляет 425 литров.
В технологиях нет недостатка
С технологической точки зрения эволюция нового Audi A3 Sedan по сравнению с его предшественником очевидна: последний оснащен новой модульной информационно-развлекательной платформой (MIB3).
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Столкнувшись со своим предшественником, MIB3 в 10 раз мощнее и он имеет распознавание рукописного ввода, голосовые команды, расширенные возможности подключения и функции навигации в реальном времени, а также возможность подключения автомобиля к инфраструктуре (знаменитый Car-to-X).
Внутри мы находим цифровую приборную панель 10,25 дюйма или, опционально, 12,3 дюйма, если у нее есть Audi Virtual Cockpit и 10,1-дюймовый центральный экран.
Двигатели Audi A3 Sedan
Как и ожидалось, он использует те же двигатели, что и уже известный Sportback, с новым Audi A3 Sedan он будет доступен только с тремя двигателями: двумя бензиновыми и одним дизельным.
Предложение по бензину основано на 1,5 TFSI - 35 TFSI на языке Audi - с мощностью 150 л.с., шестиступенчатой механической коробкой передач, средним расходом 4,7-5,0 л / 100 км и выбросами CO2 108-114 г / км - разница в значениях. Оправдано различными возможными конфигурациями, например выбором колес большего размера.
Другой вариант с бензиновым двигателем основан на том же двигателе с тем же значением мощности, но оснащен семиступенчатой автоматической коробкой передач S tronic с двойным сцеплением и мягкой гибридной системой 48 В, способной мгновенно развить до 50 Нм.
С этим двигателем A3 Sedan заявляет о расходе топлива 4,7-4,9 л / 100 км и выбросах CO2 107-113 г / км.
Наконец, предложение с дизельным двигателем основано на 2,0 TDI в варианте мощностью 150 л.с. Он идет вместе с семиступенчатой автоматической коробкой передач S tronic с двойным сцеплением и заявляет о расходе топлива 3,6–3,9 л / 100 км и выбросах CO2 на уровне 96–101 г / км.
Когда он прибудет и сколько это будет стоить?
По данным Audi, предварительные продажи седана A3 начнутся в Германии и на других европейских рынках в апреле этого года. Поставка первых агрегатов запланирована на лето.
Пока цены на новый Audi A3 Sedan для Португалии не объявлены, но немецкий бренд не уклоняется от раскрытия цен для своего внутреннего рынка, немецкого. Там вариант 35 TFSI стоит от 29 800 евро, а версия начального уровня с бензиновым двигателем ожидается позже по цене от 27 700 евро - не ожидайте таких цен в Португалии ...
Во время вспышки COVID-19 команда Разана Автомовела будет продолжать работу в сети 24 часа в сутки. Следуйте рекомендациям Главного управления здравоохранения, избегайте лишних поездок. Вместе мы сможем преодолеть этот сложный этап.