Когда он был представлен, McLaren 765LT постарался не остаться незамеченным, обещая превзойти планку - кстати, довольно высокую - установленную McLaren 720S. Сказано - сделано.
Последний элемент линейки Longtail британского бренда идеально сочетает в себе мир конкуренции с миром дорог общего пользования, достигая рекордов, уничтожающих почти всех конкурентов: ускоряется с 0 до 100 км / ч за 2,8 секунды, достигает 200 км / ч за 7 секунд и достигает максимальной скорости 330 км / ч.
Но поскольку всегда есть те, кто хочет большего, Хеннесси, известный разработчик, базирующийся в Техасе, США, решил наделить его еще большей властью, не в последнюю очередь потому, что Джон Хеннесси, основатель и директор компании, считает, что « новый 765LT недооценен с завода ».
В результате получился еще более впечатляющий McLaren 765LT, способный производить 1014 л.с. мощности и разгоняться от 0 до 96 км / ч (эквивалент 60 миль в час) всего за 2,1 с. Что касается максимальной скорости, и, несмотря на то, что Хеннесси не раскрывает ее официально, по оценкам, этот 765LT теперь способен развивать скорость до 346 км / ч.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Джон Хеннесси, основатель и директор HennesseyМы проверили его в наших помещениях, и он выдавал на задние колеса 775 л.с. Это означает, что на самом деле он производил с завода около 877 л.с. Обновление 765LT до 1014 л.с. приведет к ускорению с 0 до 60 миль в час [96 км / ч] до 2,1 секунды, что безумно.
Чтобы гарантировать такое увеличение мощности, команда Hennessey Performance установила новые воздушные фильтры, выхлопную систему из нержавеющей стали и перепрограммировала электронный блок управления двигателем, который остается 4,0-литровым блоком V8 с двойным турбонаддувом, которым она оснащает эту заводскую модель.
Визуал не изменился
Подпись Хеннесси также проявляется в изображении, хотя и очень тонко. Снаружи - эмблема американской компании, а внутри салона - пронумерованная табличка, свидетельствующая об эксклюзивности модели.
Мы оставили самое худшее - цену. Разве что Hennessey берет около 21 000 евро за установку этого пакета модификации, не говоря уже о более 300 000 евро, которые McLaren просил у каждого из 765 счастливчиков, сумевших обезопасить этот суперкар.