Более 800 л.с., 800 Нм и задний привод могут не быть нашими лучшими друзьями, когда цель состоит в том, чтобы как можно быстрее сделать узкий и очень мокрый «язычок» асфальта, но именно на этих предположениях гонщик Кенни Брак «атаковал» Рампа на фестивале скорости в Гудвуде, управляемая McLaren Elva.
Мы видим, как Брак постоянно борется с радикальным родстером, постоянно борясь с отсутствием тяги.
Отсутствие лобовых стекол у Elva даже помогает лучше видеть его работу «рычаги к колесу», чтобы контролировать траекторию суперкара в этих непривлекательных условиях, когда чуть более определенное давление дроссельной заслонки, похоже, оказывает подавляющее влияние на заднюю ось.
![McLaren Elva на выставке Goodwood FOS 2021](/userfiles/310/10965_1.webp)
Будь то прямая дорога или поворот, есть один или два момента, когда вы думаете: «Ты ушел…», когда мы видим McLaren Elva под все более острыми углами, но, к счастью, гонщик и машина доживают до конца гонки целыми.
Можно ли сказать то же самое для пассажира вместо «зависания»? Что ж ... Он выглядел очень улыбающимся, возможно, в смеси возбуждения и страха!
О «холодном старте». С понедельника по пятницу в Razão Automóvel есть «холодный старт» в 8:30 утра. Выпивая кофе или набираясь смелости начать день, будьте в курсе интересных фактов, исторических фактов и соответствующих видеороликов из автомобильного мира. Всего менее 200 слов.