Безупречное состояние, в котором Порше 911 S Targa Вполне возможно, что это результат работы наших «соседей» по Спортклассу, но правда в том, что в данном случае за реставрацию отвечала программа заводской реставрации Porsche Classic.
В результате усилий, которые длились три года, и в которых около 1000 часов работы было «потрачено» только на кузов, этот 911 S Targa 1967 года, один из первых экземпляров модели, был в конечном итоге восстановлен до своего первоначального состояния, например как его владелец и просил у Порше Классик.
В ходе этого процесса одной из основных задач, как обычно, был поиск оригинальных запчастей. Например, капот был изготовлен с нуля по оригинальным спецификациям. Шестицилиндровый оппозитный двигатель объемом 2,0 л, мощностью 160 л.с. и 179 Нм был полностью отреставрирован, и наибольшие трудности возникли при поиске некоторых резиновых деталей.
редкий экземпляр
Этот Porsche 911 S Targa - относительно редкая модель в истории немецкого бренда, но, несмотря на этот статус, в течение многих лет ею пренебрегали - в период с 1977 по 2016 год ее остановили в гараже, покрытом только пластиковой защитой.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Что делает этот 911 Targa относительно редким автомобилем, так это то, что это один из 925 экземпляров, произведенных с 2,0-литровым двигателем версии «S», более короткой колесной базой и пластиковым задним стеклом вместо стекла.
Состояние, в котором Porsche 911 S Targa прибыл на Porsche Classic.
Произведенный в 1967 году, это, по словам Porsche, первый 911 S Targa, поставленный в Германии, который прибыл на стенд марки в Дортмунде 24 января 1967 года. Этот 911 S Targa, который использовался в качестве демонстрационного стенда в период с 1967 по 1969 год, использовался в качестве демонстрационного стенда в период с 1967 по 1969 год. иммигрировал »в США после этого периода, где он использовался до 1977 года, когда он был припаркован и больше не использовался в течение почти 40 лет.
Эксклюзивность этого устройства добавляет тот факт, что в то время он был заполнен дополнительным оборудованием. К ним относятся кожаные сиденья, галогенные противотуманные фары, термометр, дополнительный отопитель Webasto и, конечно же, старинное радио, точнее Blaupunkt Koln.
Теперь, когда он был полностью отреставрирован, этот Porsche 911 S Targa готовится вернуться на дороги, оставив свободное место в помещении Porsche Classic, чтобы он мог посвятить себя восстановлению еще одной части истории бренда Штутгарта.