Аксёнов Никита не новичок в «Автомобильном разуме». Российский дизайнер ранее развлекал нас своим видением коммерческих фургонов таких брендов, как Alfa Romeo, Mini, BMW или Lexus.
На этот раз он снова отвечает с некоторыми предложениями по городским автомобилям для брендов, у которых их никогда не было. Легко понять, на чем он основывает свои визуализации - Fiat 500 или Peugeot 208, - к которым он затем применяет визуальные элементы, типичные для брендов, которые обычно не проявляют таких утилитарных забот.
Ferrari, McLaren, Porsche, Bentley и даже тот самый американский Lincoln - это целевые бренды.
Aston Martin Cygnet, прецедент
Вряд ли какое-либо из этих предложений увидит свет, даже если, если они и состоятся, это не будет беспрецедентным. Создание McLaren на основе Peugeot 208 кажется невозможным, но несомненно то, что когда-то был Aston Martin, производный от… Toyota iQ.
Это не «фотошоп».
Апелляционное решение, представленное в 2011 году, позволило британскому бренду соответствовать среднему уровню выбросов CO2, установленному Европейским союзом в 2012 году. Это не то, что мы хотели бы видеть снова.
Даже с решеткой радиатора Aston Martin и интерьером с новыми материалами / декором никто не мог серьезно отнестись к этой Toyota iQ. главным образом потому, что они просили более 40 тысяч евро за . Неудивительно, что это была коммерческая катастрофа: из прогнозируемых 4000 единиц в год общее количество проданных Cygnets, по оценкам, значительно ниже 1000 единиц в течение коротких двух лет, когда они продавались.
С другой стороны, в настоящее время это, наверное, самый редкий горожанин в истории.