Созданный в 2011 году, чтобы позволить Aston Martin достичь цели ЕС по сокращению выбросов, Астон Мартин Cygnet не удается достичь консенсуса в автомобильном мире.
Во многом это связано с тем, что британский городской человек - это не что иное, как обновленный Toyota iQ. Снаружи у него были новые фары и задние фонари и, как и следовало ожидать, типичная решетка радиатора британского бренда.
Внутри различия ограничились использованием более благородных материалов, новой приборной панелью и очень скромными изменениями на приборной панели.
Что касается механики, то Aston Martin не внес никаких изменений. Это означает, что для оживления Cygnet мы продолжали использовать четырехцилиндровый двигатель объемом 1,3 л и мощностью 98 л.с., который был связан с шестиступенчатой механической коробкой передач или коробкой передач CVT. Единственным исключением был Cygnet V8, историю которого мы вам уже рассказывали.
Однако несколько отличий от Toyota iQ, которая служила его базой, и цена Aston Martin в конечном итоге помогли сделать Cygnet историческим провалом продаж. Чтобы вы имели представление, из первоначально запланированных 4000 единиц было произведено только 300!
копия для продажи
Эта копия Cygnet, предлагаемая Aston Martin Works, доступна за 36 950 фунтов стерлингов (примерно 41 тысячу евро), что намного выше, например, стоимости заказа на новый Smart Fortwo!
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Окрашенный в серебристый вольфрам, этот Aston Martin Cygnet, как и следовало ожидать от такой эксклюзивной модели, находится в безупречном состоянии. Интерьер, выполненный в цвете «Горький шоколад» с кожаными деталями, в итоге оправдывает часть его эксклюзивности.
С момента выхода со стенда в январе 2012 года пройдено всего 19 312 км. Как вы думаете, этот Cygnet является идеальным «оружием» для борьбы с городским трафиком? Оставляйте нам свое мнение в комментариях.