Рождество не за горами, и я только что нашла идеальный подарок ... для себя. Я определенно был бы счастливее за рулем этого прекрасного и превосходного Lancia Stratos. . Эта машина, специально разработанная для успеха в чемпионате мира по ралли, выиграв три чемпионата подряд - 1974, 1975 и 1976, - была произведена в количестве почти 500 единиц для целей омологации.
Lancia Stratos в то время по-прежнему выглядит инопланетянином среди автомобилей. Его футуристический дизайн вполне может быть выпущен сегодня, и никто не заподозрит, что ему уже четыре десятилетия.
Символ Lancia, но двигатель Ferrari
Двигатель не мог произойти из более благородного дома: это Ferrari V6 , необычная комплектация в бренде. Первоначально задуманный для оснащения лошадей марки Dino, он нашел свое место не только в Stratos, но и в Fiat Dino Coupé и Spider.
В Lancia Stratos мы находим самую большую версию двигателя с объемом двигателя 2400 см3 и мощностью 190 л.с., размещенную в центральном заднем положении. Звучит немного, но учтите, что он весил всего 980 кг - столько же, сколько нынешняя Mazda MX-5. Мощность 190 л.с. передавалась на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач.
Все о # 44
У этого агрегата 44 номер, его протяженность чуть более 71 тысячи километров, у него пока всего два владельца - 40 лет его жизни прошли в Италии. Нынешний владелец купил машину в Европе и уже в этом году проделал основательную работу - этот Stratos готов к вождению или вождению.
Теперь он зарегистрирован в США, в штате Техас, но имеет всю оригинальную документацию, от оригинального руководства до импортных документов, и даже включает копию книги Р.М. Кларка обо всем, что нужно знать об этой машине. .
Построенный на территории Bertone в Гругляско, Италия, 25 июня 1974 года ему был присвоен номер корпуса 214, который можно проверить в различных точках тела. Модель № 44 выпускается в цвете Rosso Arancio Rally, с красными ковровыми покрытиями, сиденьями «Гавана» и черной приборной панелью, дверными панелями и спинками сидений. Окончательная сборка состоялась 1 июля 1974 г. и была зарегистрирована 8 июля с регистрационным номером TO R05675.
За следующие три года он преодолел около 20 000 километров, пока 18 июня 1980 года не был приобретен вторым владельцем, получив новый регистрационный номер 25 мая 1981 года - Rome Y70304. До 1984 года Lancia Stratos № 44 должна была преодолеть еще 50 000 километров. После этого года автомобиль будет храниться и ездить спорадически.
Заинтересованы?
Для потенциальных участников аукциона этот Lancia Stratos указан в разделе "Привезти трейлер", и ставки могут быть размещены еще на два дня. На данный момент стоимость Stratos составляет 360 тысяч долларов (чуть более 305 тысяч евро). Уважаемый Санта-Клауса…
Обновлять: После нескольких дней торгов на Bring a Trailer этот фантастический Lancia Stratos был продан за 475 000 долларов, что эквивалентно почти 401 000 евро по текущему обменному курсу.