McLaren F1 "LM Specification" HDF. гимн спектаклю

Anonim

Если есть вид спорта, который не нуждается в представлении, то этот вид спорта Макларен F1 . А для тех, кто отвлекается, перейдем к главному.

Выпускавшийся между 1993 и 1998 годами и оснащенный 6,1-литровым блоком V12 мощностью 627 л.с., F1 вошел в историю как самый быстрый серийный автомобиль с атмосферным двигателем, когда-либо достигнув рекордная скорость 390,7 км / ч.

Кроме того, это была первая легальная дорожная модель, в которой использовалось шасси из углеродного волокна, что явилось результатом ноу-хау McLaren в Формуле-1.

McLaren F1

Поскольку серийный автомобиль ограничен 106 единицами, 64 из которых являются дорожными, как этот пример, можно сказать, что любой McLaren F1 по своей природе является очень редким автомобилем. Но в случае с Эндрю Бэгналлом, новозеландским бизнесменом, он может похвастаться тем, что в его гараже находится один из самых редких McLaren F1 на планете. McLaren F1 «LM Specification» HDF (на изображениях).

Эта версия HDF - пакет сверхвысокой прижимной силы - он отличается от оригинальной модели большим задним антикрылом, просторным передним сплиттером и вентиляционными отверстиями над колесными арками. Менее заметны регулировки подвески, новый задний диффузор и увеличение мощности двигателя V12 на 53 л.с. на общую сумму 680 л.с.!

Эти модификации превратили автомобиль, которым удобно и легко управлять по дороге, в автодром. McLaren F1 HDF меняет отношения, как никакой другой автомобиль на земле.

Эндрю Бэгнолл
McLaren F1 HDF, Эндрю Бэгнолл

Нет такой любви, как первая

Эндрю Багналл, владелец многих других экзотических автомобилей, включая последний McLaren P1, признается, что McLaren F1 «LM Specification» HDF занимает особое место в его гараже. «Я водил большие спортивные автомобили, и многие из них через несколько лет попадают в руки других людей, но мне так нравится эта машина, что было бы большой потерей, если бы мне пришлось ее продать».

И любой, кто думает, что спортивный автомобиль - это просто музейный экспонат, должен быть разочарован, иначе Эндрю Бэгнолл не был бывшим водителем. «Я езжу на нем не реже одного раза в месяц, - говорит он. Видео ниже хорошо отражает страсть Эндрю к своему McLaren F1:

Читать ещё