Это кажется невозможным. Но это не первый и не последний случай, когда классиков бросают на произвол судьбы. Сегодня мы сообщаем еще об одном из таких случаев.
Гараж в США, Северная Каролина, заперт на замок с 1991 года. Внутри? Представьте себе ... Один Феррари 275 GTB это Шелби Кобра , в дополнение к BMW 3 серии (E30) , а Морган с двигателем V8 и Триумф ТР-6.
Однако, если есть истории, которые сводятся к тому, что машины были найдены, в данном случае мы имеем полную историю и причину, по которой они были «брошены» на произвол судьбы.
Их обнаружил Том Коттер, «охотник за раритетами», после того, как с ним связался друг владельца автомобиля. Место, где были заброшены классические произведения, власти приказали снести.
верный хозяин
Владелец классики был особенно счастлив ездить на любой из своих моделей. Кто бы не стал, правда? Чтобы машины всегда были готовы к любому кругу, был, однако, надежный механик, отвечающий за обслуживание машин.К сожалению, после аварии на мотоцикле механик погиб. Предположительно владелец не мог найти кого-то, кому он мог бы доверять, чтобы заменить предыдущую механику, постоянно откладывая решение найти кого-то.
Машины стояли на месте с 1991 года без нового механика, который бы отвечал за их обслуживание, а затем они оставались в гараже, откуда их теперь «восстановили». Для вас это похоже на правдоподобную историю?
значительная ценность
После того, как Том Коттер получил доступ к пространству, где хранились эти раритеты, и вместе со страховой компанией, специализирующейся на дорогих старинных автомобилях, ему удалось придумать цену за это сокровище на колесах. Одни только Ferrari 275 GTB и Shelby Cobra, два самых ценных автомобиля, оцениваются примерно в 4 миллиона долларов, то есть больше, чем три миллиона евро.
Сравнивая эти два, стоимость остальных трех будет всего лишь на несколько раз больше.
заброшен как новый
В Феррари 275 GTB , была моделью, выпускавшейся между 1964 и 1968 годами. Их выпускали только 970 единиц , в разных вариантах кузова, все с Двигатель V12 объемом 3,3 литра и мощностью 300 л.с. . Из 300 экземпляров только 80 имели алюминиевый кузов. Найденный 275 GTB был как раз одним из этих 80. Также серебристо-серый цвет - самый редкий для этой модели, у которой также была более длинная передняя часть с фарами, закрытыми акриловыми линзами.
Как будто всего этого было недостаточно, чтобы показаться интересным, счетчик пробега Ferrari показал только: 20900 км.
А как насчет Шелби оригинал, с двигателем V8 мощностью около 430 л.с. , построенный самим Кэрроллом Шелби, импортированный им из Великобритании и проданный в 60-х? По оценкам, их нет даже 1000 копий, а в исходном состоянии будет существовать гораздо меньше. И снова Шелби забил Пройдено 30 000 километров.
Несмотря на крысиные гнезда и паутину, все автомобили были оригинальными и в относительно хорошем состоянии.
Судьба
Все машины пришлось убрать, чтобы можно было продолжить снос гаража, в котором они остались, и все указывает на то, что их местом назначения будет аукцион Gooding & Company, который состоится 9 марта. Любой из этих предметов коллекционирования будет продан точно в том виде, в котором они были найдены, и может даже повысить ценность каждого из них, так как они находятся в исходном состоянии.
В этом последнем видео вы можете увидеть процесс удаления каждой из машин из гаража, где они стояли с 1991 года, который делается со всей осторожностью, учитывая ценность каждой из этих четырехколесных раритетов.