Это было в 1937 году, когда Ford решил вывести на конвейер преемника Model 48, модель, которая обещала стать следующим большим проектом для любителей «хот-рода».
Модели Ford были великими пионерами в этом путешествии «тюнинга по-американски», и линия Ford с 1937 по 1940 год не избежала этой эпидемии. От двухдверного купе до четырехдверного универсала не было ни одного Форда, который не прошел бы через руки этих сумасшедших.
Примером этого является Ford Convertible 1940 года выпуска, который практически не имеет ничего общего с автомобилем, сошедшим с конвейера 73 года назад. Первоначальный двигатель представлял собой 2,2-литровый или 3,6-литровый V8, это были единственные доступные варианты, но прошли годы, и этот кабриолет теперь владеет небольшим современным 5,3-литровым блоком из серии LS от GM - нечего пугать. стержневые фанатики.
Работы по настройке не ограничились двигателем, помимо восстановленного шасси этот Ford поставляется с передней подвеской Mustang II, которая, кстати, готова оставить вас в миллиметрах от «вылизывания» земли. Но это еще не все, у этого «хотрода» есть аппетитный бонус: у него нет капюшона! Возможна настройка, друзья мои… Не говоря уже о вашем неухоженном имидже. Тем не менее, он по-прежнему заслуживает нашего внимания, ведь не каждый день видишь такую машину.
Мы знаем, что этот редкий автомобиль (тем более в том состоянии, в котором он находится) выставлялся на аукционе на Ebay до 20 мая прошлого года, и последняя ставка была за 33000 долларов, однако мы не знаем, была ли машина действительно продана. . Возможно, нет…
Текст: Тьяго Луис