Один из пионеров предложения электромобилей, Nissan хочет вернуть себе видное место, которое когда-то было в этом «сегменте», и с этой целью представил план «Амбиции 2030».
Чтобы к 2030 году 50% глобальных продаж приходилось на электрифицированные модели, а к 2050 году весь жизненный цикл его продукции оставался углеродно-нейтральным, Nissan готовится инвестировать два миллиарда иен (около 15 миллиардов евро) в следующий период. пять лет на ускорение планов по электрификации.
Эти инвестиции приведут к выпуску 23 электрифицированных моделей к 2030 году, 15 из которых будут исключительно электрическими. Таким образом, Nissan надеется увеличить продажи на 75% в Европе к 2026 году, на 55% в Японии, 40% в Китае и к 2030 году на 40% в США.
Ставка на твердотельные батареи
Помимо новых моделей, план «Амбиции 2030» также предусматривает значительные инвестиции в области твердотельных аккумуляторов, и Nissan планирует выпустить эту технологию на рынок в 2028 году.По заявлению Nissan, обещая сократить время зарядки на треть, эти аккумуляторы позволяют сократить расходы на 65%. Согласно японскому бренду, в 2028 году стоимость киловатт-часа будет составлять 75 долларов (66 евро) - 137 долларов за киловатт-час (121 евро / кВтч) в 2020 году, а затем снизится до 65 долларов за киловатт-час (57 евро / кВтч).
Чтобы подготовиться к новой эре, Nissan объявил об открытии в 2024 году экспериментального завода в Иокогаме по производству аккумуляторов. Также в области производства Nissan объявил об увеличении производственной мощности аккумуляторов с 52 ГВтч в 2026 году до 130 ГВтч в 2030 году.
Что касается производства своих моделей, Nissan намерен сделать его более конкурентоспособным, переняв концепцию EV36Zero, дебютировавшую в Великобритании, в Японию, Китай и США.
Все больше и больше автономности
Еще одна ставка Nissan - это системы помощи и помощи при вождении. Таким образом, японский бренд планирует расширить технологию ProPILOT на более чем 2,5 миллиона моделей Nissan и Infiniti к 2026 году.
Nissan также объявил, что продолжит разработку своих технологий автономного вождения, чтобы с 2030 года внедрить LiDAR следующего поколения во все свои новые модели.
Рециркулировать "это порядок"
Что касается утилизации использованных батарей для всех электрических моделей, которые Nissan планирует выпустить на рынок, Nissan также определил в качестве одного из своих приоритетов утилизацию использованных батарей для всех электрических моделей, которые он планирует выпустить, опираясь на опыт 4R Energy.
Таким образом, Nissan планирует открыть уже в 2022 году новые центры по переработке аккумуляторов в Европе (пока они есть только в Японии), а в 2025 году цель - вывести эти места в США.
Наконец, Nissan также инвестирует в инфраструктуру зарядки, планируя инвестировать 20 миллиардов иен (около 156 миллионов евро).