Это замечательная и безошибочная многоуровневая машина - уникальные контуры, и как можно забыть культовую окраску Martini Racing? В Lancia Rally 037 столкнулся с будущим - 4WD - и выиграл его. Несмотря на то, что у него не такая большая мощность, как у конкурента Audi Quattro, и только два ведущих колеса (задние), выиграет чемпионат конструкторов в 1983 году.
Сегодня мы вспоминаем об этой особенной машине небольшим фильмом от FCA Наследие , который вкратце подводит нас ко всем цифрам, которые имеют значение в победном ралли Lancia 037.
Взгляните на машину, которая больше имела отношение к спортивному автомобилю, созданному с нуля, чем к серийному автомобилю, адаптированному для соревнований: задний средний двигатель, трубчатое вспомогательное шасси, независимая подвеска и два огромных капота (передний и задний), позволяющие полностью доступ к механике, облегчающий помощь в тесте.
Его карьера продолжалась пятью чемпионатами (1982-1986), всегда конкурентоспособными, что дало Lancia достаточно времени для триумфального выступления на 4WD с Дельта S4 монстр…
О «холодном старте». С понедельника по пятницу в Razão Automóvel есть «холодный старт» в 8:30 утра. Пока вы пьете кофе или собираетесь набраться смелости, чтобы начать день, будьте в курсе интересных фактов, исторических фактов и соответствующих видеороликов из автомобильного мира. Всего менее 200 слов.