После представления нового поколения Corsa, Opel представляет рестайлинг другого своего бестселлера - Astra. Новое поколение немецкой модели, выпущенное в 2015 году, обновляет свои аргументы в попытке сохранить актуальность в всегда конкурентоспособном сегменте C.
С точки зрения эстетики, изменения были (очень) незаметными, практически воплощенными в новой решетке радиатора. Таким образом, за рубежом работа была больше сосредоточена на аэродинамике, что позволило немецкой модели улучшить аэродинамический коэффициент (в версии универсал Cx составляет всего 0,25, а в версии хэтчбека - 0,26).
Все это внимание к аэродинамике было частью усилий Opel по повышению эффективности Astra, главной вехой которых стало внедрение новых двигателей на немецкую модель.
Новые двигатели Astra
Основное внимание при обновлении Astra было уделено двигателям. Таким образом, модель Opel получила дизельные и бензиновые двигатели нового поколения, все они трехцилиндровые.
Предложение бензина начинается с 1,2 л и трех уровней мощности: 110 л.с. и 195 Нм, 130 л.с. и 225 Нм, 145 л.с. и 225 Нм, всегда связанных с шестиступенчатой механической коробкой передач. В верхней части предложения бензина мы находим 1,4-литровый двигатель мощностью 145 л.с., но с крутящим моментом 236 Нм и коробкой передач CVT.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Предложение дизельного двигателя основано на 1,5 л с двумя уровнями мощности: 105 л.с. и 122 л.с. В версии мощностью 105 л.с. крутящий момент составляет 260 Нм и доступен только с шестиступенчатой механической коробкой передач. Что касается версии мощностью 122 л.с., она имеет крутящий момент 300 или 285 Нм в зависимости от того, связана ли она с шестиступенчатой механической коробкой передач или беспрецедентной девятиступенчатой автоматической коробкой передач.
По заявлению Opel, внедрение этой линейки двигателей позволило снизить выбросы CO2 от бензиновой Astra на 19%. Двигатель объемом 1,2 л потребляет от 5,2 до 5,5 л / 100 км и выбрасывает от 120 до 127 г / км. 1,4 л расходует от 5,7 до 5,9 л / 100 км и выбрасывает от 132 до 136 г / км.
Наконец, версия с дизельным двигателем заявляет о расходе от 4,4 до 4,7 л / 100 км и выбросах от 117 до 124 г / км в версиях с механической коробкой передач и от 4,9 до 5,3 л / 100 км и от 130 до 139 г / км для версии с автоматической коробкой передач.
Улучшенное шасси и улучшенные технологии
Помимо новых двигателей, Opel также решил внести некоторые улучшения в шасси Astra. Таким образом, он предложил ему амортизаторы с другой конфигурацией, а в более спортивной версии Opel выбрал более «жесткое» демпфирование, более прямое рулевое управление и соединение Watts на задней оси.
На технологическом уровне Astra получила оптимизированную фронтальную камеру, улучшенные информационно-развлекательные системы и даже цифровую панель приборов. Поскольку заказы должны начаться через несколько недель, а поставка первых единиц намечена на ноябрь, цены на обновленную Astra еще не известны.