После трансформации Audi RS Q8 или Ford GT, Mansory решил применить свои знания к Ferrari F8 Tribute и создал F8XX.
Визуально, как это принято в Mansory, трезвость бросается в глаза… ее отсутствием. Этот F8 Tribute имеет эксклюзивное лакокрасочное покрытие «Зеленый Катания» с контрастирующими золотыми деталями, такого же цвета, как новые 21-дюймовые передние колеса и 22-дюймовые колеса.
Итальянский суперкар также получил новые бамперы, которые стали более агрессивными, с множеством аэродинамических выступов и деталей из кованого углеродного волокна, материала, который также используется в зеркалах и боковых воздухозаборниках.
Наконец, у F8XX также есть новый передний спойлер, новый и больший задний диффузор, изменено расположение выхлопных отверстий и -… pièce de résistance - получил два мини-задних крыла, вдохновленных теми, что используются в Ferrari FXX K, машине, разработанной специально для схем на базе LaFerrari.
Интерьер и механика также с новыми функциями
Внутри изменения более сдержанные: Mansory ограничилась нанесением некоторых своих логотипов и заменой оригинальной кожи на бежевую кожу с белыми деталями.
Что касается механики, кажется, что 721 л.с. и 770 Нм, предлагаемые в стандартной комплектации 3,9-литровым твин-турбо V8 F8 Tributo, недостаточно для Mansory. Итак, знаменитый разработчик применил свои знания к программному обеспечению управления двигателем, и в результате мощность увеличилась до 893 л.с., а крутящий момент - до 980 Нм.
Конечным результатом является ускорение от 0 до 100 км / ч за 2,6 с (исходное требует 2,9 с) и максимальная скорость 354 км / ч вместо исходных 340 км / ч.
