Показанный в прошлом году Т-образный крест теперь прибывает на португальский рынок. Разработанный на базе платформы MQB A0 (такой же, например, как Polo или SEAT Arona), T-Cross - самый маленький из внедорожников немецкого бренда.
Доступный с тремя двигателями, тремя уровнями отделки салона и 12 цветами на выбор, T-Cross стал звездой нашего последнего видео-теста, а Diogo протестировал лучшую версию нового немецкого внедорожника.
Оснащенный на данный момент самым мощным двигателем в линейке небольших внедорожников, 1.0 TSI в версии 115 л.с., T-Cross также имел семиступенчатую коробку передач DSG и привлекательный пакет оборудования R-Line, который придает последней модели Volkswagen более спортивный вид.
Сделав пространство одним из своих основных аргументов, T-Cross представляет собой интересную альтернативу для молодых (или менее молодых) семей. Давайте не посмотрим, несмотря на длину всего 4,11 м (на 12 см меньше, чем у T-Roc), T-Cross предлагает багажное отделение объемом до 455 л и много места на задних сиденьях.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Причина, по которой все это пространство связано (во многом) не только с хорошим использованием внутреннего пространства, но и с тем фактом, что задние сиденья регулируются в продольном направлении, что позволяет вам выбирать между большим пространством для ног пассажиров. или побольше. вместимость багажа.
Как и следовало ожидать, говоря о топовой версии, T-Cross упакован оборудованием с виртуальной приборной панелью, 18-дюймовыми колесами, USB-разъемами для задних сидений, спортивным рулевым колесом и прочим. лечит. И цена всего этого? Около 30 тысяч евро.
Чтобы узнать не только, каково это - быть за штурвалом T-Cross с 1.0 TSI 115 л.с. и коробкой DSG, и стоит ли выбирать более оснащенную версию, давайте дадим отзыв Диогу Тейшейре, который приводит нас к Откройте для себя плюсы и минусы самого маленького внедорожника Volkswagen.
Подпишитесь на наш канал Youtube.
