Двигатель SkyActive-X , который объединяет революционную систему SPCCI (искровое зажигание от сжатия), теперь доступен в Португалии.
Mazda была первым брендом, которому удалось внедрить в производство эту технологию, которая позволяет бензиновому двигателю плавно переключаться между обычным искровым зажиганием (циклы Отто, Миллера и Аткинсона) и сгоранием посредством воспламенения от сжатия (дизельного цикла), всегда используя искру для запускают оба процесса горения.
Смущенный? В этом видео мы объясняем, как все это работает:
Учитывая важность этой технологии, Mazda Portugal решила отметить прибытие этих двигателей в нашу страну на мероприятии в Кашкайше, где у нас была возможность узнать о спецификациях Mazda CX-30 и Mazda3 для нашего рынка.
По сравнению с версиями Skyactiv-G с таким же оборудованием двигатель Skyactiv-X стоит на 2500 евро дороже.
цены на Mazda3 HB они начинаются с 30 874 евро за версию начального уровня и поднимаются до 36 900 евро за версию с самым высоким оборудованием.
В случае Mazda3 CS (трехкомпонентный седан), диапазон цен составляет от 34 325 до 36 770 евро.
Какую бы версию вы ни выбрали, размещение оборудования всегда завершено. Нажмите на кнопки и проверьте:
Оснащение Mazda3
Mazda CX-30 Оснащение
Mazda3 и CX-30 уже доступны в дилерских центрах Mazda в Португалии для тест-драйвов с двигателями Skyactiv-G (бензин), Skyactiv-D (дизель), Skyactiv-X (технология SPCCI).