Выбросы твердых частиц - это проблема, которую необходимо решить, когда мы говорим о тормозной системе, которая возникает в результате трения между колодкой и диском. Среди решений этой проблемы, как и в выхлопных системах, разрабатываются противосажевые фильтры для тормозов, но Brembo предлагает в качестве альтернативы решить эту проблему с помощью новых дисков. зеленый что развивается.
Brembo Greentive (слияние зеленого или зеленого и отличительного, отличительного) обещает снизить выбросы твердых частиц от дисков до 50%, предлагая при этом более длительный жизненный цикл благодаря их большей устойчивости к коррозии.
Для этого поверхность стального диска покрыта слоем карбида вольфрама. Если карбид вольфрама звучит смутно знакомо, это потому, что почти три года назад мы видели, как Porsche представила тормозную систему для Cayenne Turbo с таким же покрытием. Porsche назвал их PSCB или Porsche Surface Coated Brake.
Если первоначальной целью Brembo при разработке Greentives было снижение коррозии дисков, то снижение выбросов твердых частиц при использовании - до 50% - оказалось очень долгожданным преимуществом. Однако для этого необходимо комбинировать эти диски с колодками со специальным фрикционным материалом.
Помимо преимуществ для окружающей среды и долговечности, Brembo также защищает эстетические преимущества Greentives. Покрытие придает тормозному диску зеркальную поверхность, которая, по словам Brembo, «выражает элегантность и индивидуальность».
Думая о трамваях
Эта новая разработка Brembo, в первую очередь направленная на обеспечение большей антикоррозионной защиты дисков, является следствием трансформации, которую мы наблюдаем в автомобильной промышленности, которая решительно идет по пути электрификации. В электромобилях гораздо реже используются механические тормоза, поскольку они оснащены эффективными системами рекуперативного торможения.Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Другими словами, диски и колодки имеют значительно более длительный жизненный цикл, чем в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания, который имеет только обычную тормозную систему. Поэтому крайне важно следить за тем, чтобы тормозная система оставалась «в форме» намного дольше. Это покрытие обещает необходимую долговечность дисков без их повреждения из-за коррозии.
Когда мы их увидим?
Новый Brembo Greentive скоро появится в серийной модели. Однако, поскольку они дороже обычных стальных дисков (но намного дешевле углеродно-керамических дисков), давайте сначала рассмотрим их в сегменте люкс или в нишевых автомобилях. В долгосрочной перспективе эффект масштаба должен позволить этому решению выйти на премиальный сегмент рынка.