Да, такие автомобили, как Ford Escort RS Cosworth, Renault 5 GT Turbo, Audi Sport Quattro S1 и даже Lancia Delta S4 далеки от эффективности нынешних «монстров» WRC, но не менее верно и то, что они сделали зрелище, не похожее ни на что другое, доказательство тому - первая гонка «Легенда ралли Мадейры».
Организованная Club Sports Madeira, в этой гонке, предназначенной для классических раллийных гонок, не было недостатка в волнении (и эмоциях), когда лидерство несколько раз «переходило из рук в руки», в ожесточенном споре между победителями, Мигелем Андраде / Бруно Гувейя на Renault. 5 GT Turbo, и Руи Консейсао / Роберто Фернандес, которые были 1,7 секунды на борту Ford Escort RS Cosworth.
Третье место на подиуме досталось дуэту Жоау Мартинш / Сильвио Малью, который поддержал толпу, следившую за гонкой, своим подвигом за рулем Ford Escort MK1.
Массимо Биазион был одним из звезд
Помимо спорной гонки, у «Легенды ралли Мадейры» был еще один интересный момент: «Шоу легенд». В нем звездой был двукратный чемпион мира Массимо Биазион, который появился за штурвалом Lancia Delta S4, оформленного в тех же цветах, с которыми Фабрицио Табатон выиграл винное ралли Мадейры 1986 года.
В дополнение к этому Delta S4, гонка, проходившая на Мадейре, также включала такие автомобили, как Audi Sport Quattro S1, Opel Ascona 400 бывшего Генри Тойвонена или Lancia Delta Integrale 16V, использовавшиеся в 1993 году Карлосом Сайнсом.
Как «вишенка на торте», это соревнование завершилось шоу на Авенида Са Карнейро в Фуншале, которое стало прекрасным свидетельством связи публики не только с классикой ралли, но и с этой первой гонкой «Легенда ралли Мадейры». с количеством зрителей, которые вспоминают другие времена винного ралли Мадейры.