План прост, но амбициозен: к 2021 году между SEAT и CUPRA мы увидим шесть подключаемых электрических и гибридных моделей. Теперь, чтобы доказать эту ставку, SEAT привез на Франкфуртский автосалон свой первый подключаемый гибрид - модель. Tarraco FR PHEV.
С появлением этой подключаемой гибридной версии в модельном ряду, являющемся флагманом SEAT, появилось два первых. Первое - это появление уровня оснащения FR (с более спортивным характером), второе - это, конечно же, тот факт, что это первая модель испанского бренда, в которой используется подключаемая гибридная технология.
Что касается FR, то здесь новое оборудование (например, новая информационно-развлекательная система с экраном 9,2 дюйма или ассистент маневрирования с прицепом); расширители колесных арок, 19-дюймовые колеса (могут быть 20-дюймовые в качестве опции), новый цвет и интерьер также предлагает алюминиевые педали, новое рулевое колесо и спортивные сиденья.
Техника Tarraco FR PHEV
Чтобы оживить Tarraco FR PHEV, мы находим не один, а два двигателя. Один из них представляет собой бензиновый двигатель с турбонаддувом 1,4 л и мощностью 150 л.с. (110 кВт), а другой - электродвигатель мощностью 116 л.с. (85 кВт), благодаря чему SEAT Tarraco FR PHEV имеет комбинированная мощность 245 л.с. (180 кВт) и 400 Нм максимального крутящего момента.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Эти цифры позволяют подключаемой гибридной версии Tarraco быть не только самой мощной, но и самой быстрой в линейке, удовлетворяя требованиям От 0 до 100 км / ч за 7,4 с и имея возможность достигать 217 км / ч.
Tarraco FR PHEV, оснащенный батареей на 13 кВтч, объявляет о выпуске электрическая автономность более 50 км и выбросы CO2 ниже 50 г / км (цифры пока предварительные). Tarraco FR PHEV, представленный на автосалоне во Франкфурте как демонстрационный автомобиль (или серийная модель «под прикрытием»), выйдет на рынок в следующем году.
Подпишитесь на наш канал Youtube.