Cabify обещает «произвести революцию в системе городской мобильности» и сегодня начинает работу в Португалии. Пока услуга доступна только в городе Лиссабон.
Cabify, известный как главный конкурент скандальной транспортной компании Uber, представляет собой платформу, основанную пять лет назад в Испании, которая уже работает в 18 городах в пяти странах - Испании, Мексике, Перу, Колумбии и Чили - и которую теперь намеревается реализовать. с сегодняшнего дня (11 мая) расширить бизнес в нашей стране, говорится в объявлении на странице facebook.Лиссабон станет первым городом, который воспользуется этой услугой, но Cabify намеревается войти в другие португальские города, где они хотят, чтобы их считали «одним из самых полезных решений на рынке».
СВЯЗАННЫЙ: Cabify: в конце концов таксисты намерены остановить конкурента Uber
На практике Cabify аналогичен сервису, который уже существует в Португалии и предоставляется Uber. Через приложение клиент может позвонить в транспортное средство и, в конце концов, произвести оплату с помощью кредитной карты или PayPal.
Uber vs Cabify: в чем отличия?
– Расчет стоимости поездки: он основан на пройденных километрах, а не на времени. В случае трафика заказчик не теряется. В Лиссабоне услуга стоит 1,12 евро за км, а минимальная стоимость каждой поездки составляет 3,5 евро (3 км).– Доступен только один вид услуг: Lite, эквивалент UberX. Согласно Cabify, гарантируется VW Passat или аналогичный автомобиль вместимостью 4 человека + водитель.
– Настройка: через свой профиль вы можете указать, какое радио вы хотите слушать, должен ли быть включен кондиционер и хотите ли вы, чтобы водитель открывал вам дверь - вы даже можете определить, хотите ли вы, чтобы дверь открывалась у источника , пункт назначения или и то, и другое.
– Система бронирования: с помощью этой функции вы можете запланировать прибытие автомобиля и определить место получения.
Таксисты обещают драться
В разговоре с Razão Automóvel и после того, как была раскрыта дополнительная информация о Cabify, президент FPT Карлос Рамос не сомневался: «это меньший по размеру Uber» и, следовательно, он будет «работать нелегально». Представитель Федерации также сообщил, что «FPT ожидает вмешательства правительства или парламента, но также и реакции юстиции». Карлос Рамос не игнорирует, что есть некоторые проблемы с услугами такси, но они не являются «незаконными платформами», которые их решат.
НЕ ПРОПУСТИТЬ: приближается конкурент Uber, которого (не) одобряют таксисты.
Карлос Рамос также считает, что «необходимо скорректировать предложение транспортных услуг в соответствии со спросом» и что «тенденция к либерализации в секторе нанесет ущерб тем, кто уже работает, чтобы другие могли войти с меньшими ограничениями».Изображение: Cabify