Из всех компонентов автомобиля никогда не стоит забывать о важности шин. Они не только позволяют нам двигать машину в определенном направлении, но и являются нашей единственной и драгоценной связью с землей. Поэтому рекомендуется хорошо с ними обращаться и вкладывать средства в качественные товары.
Его важность жизненно важна. Поэтому, когда появляются новости о достижениях в области технологий, связанных с шинами, их необходимо упомянуть. Даже если пока это велосипедная шина.
Bridgestone представила Air Free Concept - новый тип шин, которым не нужен воздух для выполнения своей работы. В этом нет ничего нового - мы впервые встретились с ним в 2011 году.
Как работает концепция Bridgestone Air Free?
Традиционные шины заполнены воздухом, чтобы выдержать вес автомобиля. Вместо воздуха в Air Free Concept используется термопластичная смола, которая распределяется полосами под углом 45 градусов. Секрет конструкции - сочетание ремней слева и справа, что создает очень необычную эстетику. Устойчивость раствора обеспечивается термопластической смолой, которую можно использовать повторно, а это означает, что ее можно легко переработать.
Похоже, мы наконец-то увидим его первое коммерческое приложение. Не в машине, а в велосипеде. Мы можем наблюдать различия в дизайне по сравнению с исходной моделью - см. Видео, - которое демонстрирует адаптацию к более низким требованиям к нагрузке по сравнению с четырехколесным моторным транспортным средством.
Однако нам все еще нужно дождаться 2019 года, года, объявленного для его выпуска. А пока для проверки технологии потребуются дополнительные исследования и тесты.
Достоинства аппетитные. Шина, которая не прокалывается и не лопается, не требует накачивания или регулярной проверки давления, означает большую безопасность и меньшее количество задач.
Однако приложение для автомобилей требует времени. Несмотря на все неотъемлемые преимущества этой технологии, все же существуют препятствия, которые необходимо преодолеть: среди них затраты, комфорт или вклад в топливную экономичность.
Не только Bridgestone исследует технологию безвоздушных шин. Компания Michelin уже представила Tweel, которым оснащено некоторое строительное оборудование, например мини-погрузчики. А в 2013 году Polaris даже выпустила на рынок квадроцикл с этим новым типом шин, а точнее, колесами.