Четырехдверный Mercedes-AMG GT 63 S с мощностью 639 л.с. - это «всего лишь» один из самых мощных Mercedes-AMG на сегодняшний день. Однако, похоже, есть клиенты, которым 639 л.с. «мало что знают» и именно для них Brabus 800.
Знаменитая немецкая тюнинговая компания взяла оригинальный 4-дверный Mercedes-AMG GT 63 S и начала менять его турбины. После этого он подошел к ЭБУ и применил там часть своей магии.
Чтобы Brabus 800 был услышан в любой ситуации, немецкий специалист по подготовке предложил специальную выхлопную систему из нержавеющей стали с активными заслонками и выхлопными патрубками из титана / углерода.
В конце всех этих преобразований M178 (так называется двигатель V8, которым оснащается 4-дверный Mercedes-AMG GT 63 S), мощность которого выросла с исходных 639 л.с. и 900 Нм до гораздо более выразительных 800 л.с. и 1000 Нм.
Теперь, с такой большой мощностью под правой ногой водителя, Brabus 800 разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 2,9 с (на 0,3 с меньше, чем у стандартной версии), в то время как максимальная скорость осталась на ограниченном уровне 315 км / ч с помощью электроники.
Что еще изменилось?
Если с механической точки зрения изменения далеки от дискретности, этого нельзя сказать об изменениях в эстетической части.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Тем не менее, в дополнение к многочисленным логотипам Brabus, следует выделить различные компоненты из углеродного волокна, такие как передний фартук, воздухозаборники и другие.
Наконец, способствуя уникальному внешнему виду Brabus 800, мы также находим 21-дюймовые (или 22-дюймовые) колеса с шинами 275/35 (спереди) и 335/25 (сзади) от Pirelli, Continental или Yokohama.