Через Алентежу за рулем нового Ford Mustang

Anonim

Если вы уже просматривали нашу учетную запись в Instagram, меня наверняка ругали за два или три проклятия - к счастью, и, так сказать, они не возымели никакого эффекта. Возможно, как и многие из вас, с ранних лет я привык путешествовать за рулем автомобилей мечты по страницам Autohoje, Turbo и других специализированных журналов.

Теперь, по прошествии всех этих лет, я уже взрослый человек - если не считать глаз моей бабушки (…), я столкнулся с возможностью действительно путешествовать на машинах, о которых когда-то мечтал.

Хорошо сказано, в тот день, когда мы основали Razão Automóvel! Бывают дни, когда я радуюсь этому решению, и на прошлой неделе у меня было несколько таких моментов. Один сидел за рулем нового Ford Mustang, другой - за рулем немца. Свидание, на котором все должно было пройти хорошо. И побежал.

Через Алентежу за рулем нового Ford Mustang 12619_1

Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale

Вскоре после 10 утра я сел в новый Ford Mondeo Vignale (также представленный в тот день), направляясь в Эвору. Именно там нас ждал новый Ford Mustang. Рядом со мной был коллега из Diário Digital. Никто из нас не мог «спрятать» зубы во рту, заранее зная, что нас ждет: новый «Мустанг».

Наконец-то пришло время прыгнуть в седло Мустанга

Прибыв в Эвору, меня ждал новый Ford Mustang в версиях фастбэк (купе) и кабриолет (кабриолет), идеально выровненных и доступных с двигателями 5.0 V8 (421 л.с. и 530 Нм) и 2.3 Ecoboost (317 л.с. и 432 Нм). По иронии судьбы встреча с этим грешником произошла в отеле Convento do Espinheiro Hotel & Spa, который когда-то был местом преданности, дисциплины и хороших обычаев. Ценности, которые новый Ford Mustang вряд ли превозносит…

Глядя на стол, где лежали ключи от доступных Мустангов, я ничего не мог с собой поделать! Я ухитрился лукаво улыбнуться и взял ключи с надписью «Fastback 5.0 V8». Я сделал это раньше, чем кто-либо другой сделал это за меня. Наконец-то одни я и настоящий американский маслкар.

Равнины Алентежу оказались идеальным местом для умеренного изучения потенциала нового Ford Mustang. Эта модель, приехавшая из Штатов, чувствует себя как дома на длинных прямых участках, окружающих город Эвора. Ускорение от 0 до 100 км / ч происходит всего за 4,8 секунды, а максимальная скорость превышает 250 км / ч. Я достиг такой скорости? Я просто говорю: надеюсь, власти не знают, где я живу ...

Потрясающе, как новый Ford Mustang набирает скорость. Но больше, чем чистая скорость, меня впечатляет способ ее достижения. Всегда с глубоким и постоянным храпом V8, который напоминает нам, что лучше быть разумным. За ошибки платят дорого… и штрафы.

Хотя новый Ford Mustang был создан в США, он комфортно чувствует себя на поворотах и поворотах старого континента. Рулевое управление не самое коммуникативное, что мы когда-либо испытывали, но оно позволяет правильно считывать данные о передней оси.

Завершив первую прямую в мгновение ока, я приблизился к первому повороту в смеси волнения и нервозности: «Остерегайтесь Гильерме, потому что вы ведете американца!» Я сказал себе. Ложная сигнализация. Не нужно бояться.

С другой стороны, задний мост идеально выполняет свою роль: управляя мощностью в 421 л.с. на прямых и обеспечивая достаточное сцепление с дорогой в поворотах для поддержки. Всегда предсказуемый, несмотря на свой вес и мощность, новый Ford Mustang не сбивает водителя с толку. Подвески McPherson спереди, задняя ось с неразъемными рычагами подвески и кузов, на 28% более жесткий по сравнению с предыдущим поколением, являются главными виновниками такого «европейского» поведения. Молодец, мурика!

Через Алентежу за рулем нового Ford Mustang 12619_2

Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale

Доступные кузова и оборудование

Новый Ford Mustang доступен с кузовом в стиле фастбэк и кабриолет, с механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач, с классическими элементами дизайна, включая трехпозиционные задние фонари, фирменную трапециевидную решетку радиатора и зубчатую переднюю часть акулы.

Ford начал производство первого Mustang в соответствии с европейскими спецификациями на своем заводе в Флэт-Роке, штат Мичиган, предлагая 10 цветов кузова и стандартные 19-дюймовые колеса, автоматические HID-фары, двойную зону кондиционирования, светодиодные задние фонари и аэродинамический задний диффузор.

Стандартное оборудование также включает звуковую систему с девятью динамиками и систему подключения SYNC 2 с голосовым управлением, подключенную к 8-дюймовому цветному сенсорному экрану.

Через Алентежу за рулем нового Ford Mustang 12619_3

Ford Mustang Кабриолет 2.3 Ecoboost

Цена

Ford Mustang доступен для заказа исключительно в новых магазинах FordStore, которые открылись в основном в крупных городах Европы. Первые экземпляры поступят к дилерам на материке с июля и из Великобритании с октября.

Цены в Португалии начинаются с 46 750 евро (версия 2.3 Ecoboost fastback) и заканчиваются 93085 евро (версия GT 5.0 V8 с откидным верхом) - Полный прайс-лист смотрите здесь: Прайс-лист Ford Mustang, июль 2015 года.

Форд Мустанг
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale и Ford Mustang Convertible 2.3 Ecoboost

7 фактов о новом Ford Mustang

• Новый Ford Mustang V8 5.0 разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,8 секунды, что делает его самой быстрой крупногабаритной моделью Ford из когда-либо предложенных в Европе;

• С новым двигателем 2.3 EcoBoost Mustang разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5,8 секунды и расходует 8,0 л / 100 км с выбросом CO2 179 г / км *;

• Более 2200 клиентов в Европе уже заказали новый Mustang, как в версии фастбэк, так и в версии с откидным верхом. Ожидается, что дилеры в континентальной Европе поступят к дилерам в континентальной Европе в июле и в Великобритании в октябре;

• Ford Mustang повышает удовольствие от вождения благодаря выбираемым режимам вождения: нормальный, спорт +, трек и снег / мокрый;

• Ford подтверждает интеграцию приложений Track Apps, таких как Launch Control для оптимизации характеристик на прямой, акселерометра для регистрации силы ускорения и системы Line Lock для прогрева задних шин;

• Рабочие характеристики и динамика движения были оптимизированы для удовлетворения ожиданий европейских клиентов. Улучшенная подвеска, более жесткое шасси и более легкие материалы улучшили баланс и ускорение, обеспечивая перегрузку 0,97 в поворотах;

• Ford построит новый Mustang для Европы на заводе Flat Rock в Мичигане.

Форд Мустанг

Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale

Я надеюсь увидеть много Ford Mustang, которые «проедут» по равнинам Алентежу через несколько месяцев. Пейзажи благодарные…

Читать ещё