Илон Маск «ужалил» или нет? В конце прошлого месяца, предвкушая запуск своего первого трамвая, Porsche раскрыла время, которого достигла Taycan в «зеленом аду», легендарной трассе Нюрбургринг.
достигнутое время 7мин42с респектабельно - несмотря на полный привод и 761 л.с. и 1050 Нм, на ходу всегда 2370 кг (США)!
После официальной презентации Porsche Taycan, на которой мы также присутствовали в Нойхарденберге, недалеко от Берлина, Илон Маск быстро отреагировал на новое предложение Porsche, указав, что Model S будет на Нюрбургринге на следующей неделе:
Model S на Нюрбургринге на следующей неделе
- Илон Маск (@elonmusk) 5 сентября 2019 г.,
Сказано - сделано. Tesla эффективно работает на трассе Нюрбургринг, зарезервировав место для дней, посвященных промышленности, когда трасса закрыта, чтобы производители могли тестировать свои будущие продукты ... но не измерять время прохождения круга. Сейчас там можно найти всего понемногу - даже новый Defender проходил испытания в Нюрбургринге.
Но бросить вызов Порше на его «заднем дворе»? Porsche постоянно присутствует на немецких автодромах не только для тестирования своих моделей, но и для того, чтобы установить время с более спортивными моделями, которые в конечном итоге становятся эталоном для всех остальных - опыта хватает ...
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
С новым Taycan это не исключение. Если убрать абсолютный рекорд соревновательного прототипа Volkswagen ID.R и редкого китайского суперкара NIO EP9, Porsche претендует на звание обладателя четырехдверный электрический самый быстрый в «зеленом аду» , и это, как мы думаем, интересует Tesla.
Нелегко добиться пушечного времени на Нюрбургринге - помните историю между 911 GT3 RS и Corvette ZR1? - и вы, конечно, не ожидали бы, что Tesla просто доберется туда с Model S и опередит время нового Taycan - мы видели трудности Model S на трассе в рамках подготовки к (отложенному) чемпионату E-GT, перегрев на конец полутора кругов.
Более поздний твит от Илона Маска закончился тем, что он довел воду до кипения, отметив, что они не ждут на этой неделе испытаний, указав, что им нужно «настроить» Model S, чтобы двигаться быстро и безопасно в «зеленом аду» ». , в основном, секцией Flugplatz (аэродром):
Но мы, вероятно, не будем стремиться к лучшему времени круга на этой неделе, так как нам нужно тщательно пересмотреть и настроить Model S для обеспечения безопасности на Нюрбургринге, особенно на участке Флугплац.
- Илон Маск (@elonmusk) 11 сентября 2019 г.,
В конце концов, что делала Тесла на Нюрбургринге?
Если нет быстрого поворота, который можно было бы измерить, в конце концов, зачем вы туда ходили? Просто они взяли не одну, а две Tesla Model S. Одна из них, похоже, не более чем обычная серая Tesla Model S, но с некоторыми отличительными деталями, такими как более крупный задний спойлер. Смотрите видео с канала Automotive Mike:
Но внимание привлекает не Tesla Model S, а другой прототип красного цвета:
Как видите, этот прототип намного больше отличается от «обычной» Model S. Вы можете увидеть расширение колес, более выраженный задний спойлер, отчетливые колеса, обутые в высокопроизводительные шины Michelin, а на более подробных изображениях даже можно увидеть карбон-керамические тормозные диски (по данным Car and Driver).
Есть еще одна деталь, которая осуждает эту Model S как нечто большее, чем просто «гоночную особенность». На задней панели мы находим обозначение P100 +, неизвестную версию текущей модели S - и разве они не были недавно переименованы в Performance?
1/3… Вчера я заметил @nico_rosberg на автосалоне во Франкфурте и спросил его, будет ли он пробовать круг на Model S на Нюрбургринге. он сказал, что он и @Tesla «все еще обсуждаются». Эта Model S с каркасом безопасности была замечена сегодня недалеко от Нюрбургринга ... pic.twitter.com/IJ4TKdqGKT
- Пол Марич (@PaulMaric) 12 сентября 2019 г.,
В конце концов, о чем это? Судя по всему, эта "артиллерийская" Model S - это новый высокопроизводительный вариант электромобиля, известный пока как Модель S "Плед" (ткань в клетку). Странное имя? Как и термин Ludicrous, Plaid является отсылкой к фильму Space Balls, сатире по «Звездным войнам» - в фильме Plaid даже быстрее, чем Ludicrous ...
И быть даже быстрее, чем Model S Ludicrous Performance, король дрэг-гонок, Модель S "Plaid" оснащена тремя электродвигателями, вместо двух. Но чтобы побить рекорд на Нюрбургринге или любой другой трассе, недостаточно идти прямо, нужно наклоняться, тормозить и, желательно, иметь отрицательную подъемную силу.
И не забывая о постоянно деликатной проблеме терморегулирования аккумуляторов, именно в которую Porsche вложила значительные средства, позволяя Taycan обеспечивать долгосрочную высокую производительность - характеристику, присущую любому Porsche, независимо от трансмиссии.
Последние фото, ребята! Это гигантский набор углеродно-керамических тормозов! Плюс дополнительные изменения в заднем антикрыле. Вскоре выложу ссылку на более подробную историю. pic.twitter.com/EWWhB0Tkd5
- Пол Марич (@PaulMaric) 12 сентября 2019 г.,
Тема, которая, должно быть, не ускользнула от инженеров Tesla во время разработки Plaid. Чтобы продемонстрировать потенциал новой машины, Tesla недавно объявила, что она показала самый быстрый круг на трассе Laguna Seca в Соединенных Штатах Америки.
Опытный образец получил время 1мин36.6с, победив в предыдущий раз 1мин 37,5с достигнутый Jaguar XE SV Project 8. Доказательство? Посмотрите видео Tesla:
Конечно, если есть Tesla Model S, у которой есть шанс побить рекорд нового Porsche Taycan, то это должна быть модель S «Plaid». Когда мы увидим эту модель? Мы не знаем.
Мы также не знаем, попытается ли Tesla побить рекорд Porsche Taycan, и когда, хотя есть некоторая информация, которая приближается к дате, близкой к 21 сентября.
Выпустить «хардкорную» версию Model S с записью в «зеленом аду», чтобы сопровождать ее, было бы вишенкой на торте, не так ли?