Дело восходит к маю прошлого года, когда Тесла Модель S во главе с Барреттом Райли и куда направлялся Эдгар, Монсеррат Мартинес врезался в стену в Форт-Лодердейле, Флорида, 187 км / ч . После столкновения автомобиль загорелся, и оба пассажира в аварии не выжили.
Теперь чикагская юридическая фирма подала иск против Tesla, утверждая, что бренд установил неисправный аккумулятор в модели, в которой ехали молодые люди, что стало причиной возгорания автомобиля после столкновения.
Tesla до сих пор обвиняют в удалении без разрешения родителей Барретта Райли ограничителя, который был установлен примерно за два месяца до аварии, чтобы предотвратить превышение скорости Model S 85 миль в час (около 137 км / ч).
Батареи Tesla Model S под наблюдением
Юридическая фирма, которая представляет семью Эдгара Монсерратта Мартинеса, также утверждает, что Tesla «не предупреждала покупателей своих моделей об опасном состоянии батареи». Согласно обвинительному заключению, за последние пять лет по всему миру уже было зарегистрировано как минимум полдюжины зарегистрированных случаев возгорания аккумуляторов Tesla Model S после столкновения (или даже при остановке автомобиля).
Подпишитесь на наш канал Youtube
Еще в прошлом году Национальный совет по безопасности на транспорте США (орган, расследующий дорожно-транспортные происшествия в Соединенных Штатах Америки) сообщил, что расследует это происшествие.
Однако Tesla сделала следующее заявление: «К сожалению, ни одна машина не выдержала бы аварии на такой скорости. Режим ограничения скорости Tesla, который позволяет владельцам ограничивать скорость и ускорение, был представлен как обновление в прошлом году в память о Барретте Райли, который трагически погиб в аварии ».