Жалкие 2,275507139 секунды (да, это девять знаков после запятой), пока он не достигнет 96 км / ч (60 миль в час)! Быстрее самой святой троицы - Porsche 918, McLaren P1 и Ferrari LaFerrari - Tesla Model S P100D в режиме Ludicrous стала первым автомобилем, испытанным Motor Trend, который смог замедлиться с 2,3 секунды в тесте на ускорение.
Другие расширенные значения позволяют увидеть самое быстрое ускорение до 48 км / ч (30 миль / ч) за 0,87 секунды, что на 0,05 секунды быстрее, чем у Porsche 911 Turbo S - второй самой быстрой модели, протестированной ими. До 64 км / ч (40 миль / ч) потребовалось всего 1,3 секунды, а до 80 км / ч (50 миль / ч) - всего 1,7 секунды.
Но есть еще записи. Модель S P100D преодолевает классический от 0 до 400 метров всего за 10,5 секунды, достигая максимальной скорости 201 км / ч.
Подвиг невероятен, но Model S P100D не может сохранять преимущество вечно. После достижения 96 км / ч превосходная мощность гиперспорта использует мгновенный крутящий момент Tesla. 112 км / ч (70 миль / ч) достигаются LaFerrari на десятую долю секунды раньше, а со 128 км / ч (80 миль / ч) все они еще более решительно отклоняются от этой 100% электрической модели.
В чем секрет Tesla S P100D?
Секрет невероятного ускорения Model S P100D кроется в двух электродвигателях и мощных литиевых батареях на 100 кВтч. Передний двигатель выдает 262 л.с. и 375 Нм, а задний двигатель - 510 л.с. и 525 Нм, что в сумме составляет 612 л.с. и 967 Нм. Но эти цифры зависят не только от чистой мощности.
Это режим Ludicrous - прозвище Tesla за систему управления запуском - отвечает за управление подачей мощности на все четыре колеса. Чтобы гарантировать, что батареи не страдают от этих более радикальных требований, система кондиционирования воздуха активирует канал для охлаждения электродвигателей и нагрева батарей, позволяя поддерживать температуру этих компонентов в идеальном диапазоне, чтобы гарантировать наилучшее возможное ускорение. ценности.
Изображения: Motor Trend