Вернувшись к производству шин для (редкого) Ferrari 250 GTO, самого дорогого автомобиля в мире, Pirelli вернулась к производству шин для диаметрально противоположной машины: маленькой, дружелюбной и популярной. Fiat 500 , или Nuova 500, выпущенный в 1957 году.
Представленные новые Cinturato CN54 являются частью Pirelli Collezione, линейки автомобильных шин, производимых между 50-ми и 80-ми годами прошлого века. Шины, которые сохраняют внешний вид оригинала, но производятся с использованием современных смесей и технологий.
Это означает, что, хотя они по-прежнему выглядят как оригиналы - поэтому внешний вид не противоречит остальному автомобилю - когда они сделаны из современных смесей, их безопасность и производительность улучшаются, особенно при движении в условиях. более неблагоприятные, такие как дождь.
Используя оригинальные документы и чертежи из архивов Фонда Pirelli в Милане, инженеры Pirelli смогли основываться на тех же параметрах, которые использовались командой, ответственной за создание Fiat 500 - конфигурации шасси и подвески - когда они разрабатывали эту новую шину, лучше адаптируя его к характеристикам автомобиля.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Первоначально выпущенный в 1972 году - совпадающий с запуском Fiat 500 R, последней версии, известной модели, - сегодняшние Cinturato CN54 доступны в тех же миниатюрных размерах, что и оригиналы. Другими словами, они будут производиться в размере 125 R 12, подходящем для всех Fiat 500, которые имели несколько версий за 18 лет производства.
Да, это всего лишь 125 мм в ширину и колеса диаметром 12 дюймов. По правде говоря, «резины» больше, наверное, не нужно.
Nuova 500 был действительно маленьким - нынешний 500 - это гигант, если поставить его рядом с его впечатляющей музой. Его длина не была даже 3,0 м, а его двухцилиндровый задний двигатель объемом 479 см3 изначально выдавал всего 13 л.с., а потом «несвоевременно» вырастет до… 18 л.с.! Он выдал всего 85 км / ч, а в самой мощной версии до 100 км / ч - скорость… сумасшедшая!
