Tesla Model 3: «производственный ад» продолжится

Anonim

Выражение «производственный ад», упомянутое Илоном Маском несколько месяцев назад, кажется даже наиболее подходящим для характеристики начала производства Model 3. После того, как к концу сентября было обещано более 1500 единиц, осталось только 260. вне очереди производство - в 2018 году цель - произвести 500000 Tesla.

Задержки вызваны «узкими местами» на производственной линии - активация некоторых производственных подсистем как на заводе в Калифорнии, так и на Gigafactory в Неваде, несмотря на то, что они способны обрабатывать большие объемы, необходимые для Model 3, занимает больше времени. чем ожидалось.

Однако Tesla сообщает, что проблем с производственной линией или цепочкой поставок нет - Model 3 уже производится на ее сборочном конвейере. Это утверждение противоречит недавно опубликованным статьям, в которых оправдывались несколько произведенных единиц очевидным фактом, что Model 3 производилась вручную.

Tesla отметила, что эти утверждения ошибочны и вводят в заблуждение, и заявила, что производственная линия Model 3 полностью смонтирована и функционирует. Однако, как и во всех линейках автомобилей на планете, есть ручные процессы, которые сосуществуют с автоматическими.

Илон Маск в итоге выпустил короткометражный фильм о сборочной линии Model 3, раскрывающий как раз одну из наиболее автоматизированных областей. На данный момент, по словам Маска, скорость линии составляет всего одну десятую от нормальной.

The Model 3 body line slowed down to 1/10th speed

A post shared by Elon Musk (@elonmusk) on

Причина медлительности связана с необходимостью обеспечить, по словам Маска, «последовательность в конструкции, чтобы человек мог вовремя остановить роботов, если что-то пойдет не так». Это определенно «производственный ад», который продолжится в ближайшие месяцы. Но Маск уверен, что производство может значительно увеличиться в течение последнего квартала года.

Как и первые 30 произведенных единиц, представленных на презентации, Tesla Model 3 все еще передается сотрудникам компании, которые выступают в качестве «бета-тестеров» или пилотов-испытателей, для проверки возможных ошибок конструкции или монтажа.

Первые поставки постоянным клиентам запланированы на конец октября этого месяца.

Читать ещё