После трех последовательных чемпионатов конструкторов WRC в 1995, 1996 и 1997 годах, Subaru поделилась своими достижениями со своими поклонниками настолько хорошо, насколько умела, разработав окончательную версию доминирующей модели Impreza. Subaru Impreza 22B STi.
Представленная в 1998 году и совпавшая с 40-летием японского производителя, Impreza 22B STi, казалось, воплощала мечты и желания каждого поклонника Impreza.
Он был выпущен в количестве 424 единиц - 400 для Японии, 16 для Великобритании, 5 для Австралии и еще три прототипа, что сделало его одним из самых эксклюзивных экземпляров Imprezas за всю историю.
Итак, как вы понимаете, не каждый день Impreza 22B поступает в продажу, поэтому мы выделяем это устройство, которое в настоящее время продается компанией 4 Star Classics в Великобритании. Ограниченное количество единиц также может помочь оправдать запрашиваемую цену: 99 995 фунтов стерлингов, что эквивалентно почти 116 500 евро.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Что сделало Impreza 22B STi особенной?
Если Impreza WRX и WRX STi уже были довольно особенными машинами, то 22B STi вывел все на новый уровень - более мощный, больший двигатель с большим крутящим моментом (и, по слухам, более мощный, чем официальные 280 л.с.), более широкое и широкое шасси улучшилось.
Унаследованный от кузова купе Impreza, он был более мускулистым: капот был уникальным, крылья тоже - Subaru Impreza 22B STi стал на 80 мм шире, а колеса выросли с 16 до 17 дюймов - бампера были вдохновлены теми же. использовался на Impreza WRC и даже получил регулируемое заднее антикрыло.
Четырехцилиндровый оппозитный двигатель увеличился с 2,0 л (EJ20) до 2,2 л (EJ22), с установкой мощности на 280 л.с. и крутящего момента 363 Нм., Пятиступенчатая механическая коробка передач с двухдисковым сцеплением.
Подвеска была от Bilstein, тормозная система была усилена элементами STi, а суппорты были покрашены в красный цвет. При скромных (на сегодняшний день) 1270 кг Impreza 22B STi разогнался до 100 км / ч всего за 5,3 с и достиг максимальной скорости 248 км / ч.
# 196/400
Предлагаемый к продаже агрегат является 196-м из 400 оригиналов, предназначенных для Японии.У него всего 40 тысяч километров, а внутри выделяются рулевое колесо Nardi и кожаная ручка корпуса с красной строчкой; или турбо манометр и датчик температуры масла на стойке A. Под капотом 4 Stars Classics написано, что все выглядит как оригинальное, за исключением крышки радиатора, от Zero Sports.
Устройство было зарегистрировано в июле 1998 года и поставляется со всей историей технического обслуживания, проведенной в Японии, а также с оригинальными руководствами.
Без сомнения, это уникальная возможность приобрести самую особенную из Импрез. Но стоит ли Subaru Impreza 22B STi почти 116 500 евро?
