Это было в начале 2018 года, когда мы узнали о Концепт Toyota GR Super Sport , беспрецедентный гибридный гиперспорт, производный непосредственно от Toyota TS050 Hybrid - да, этот, победитель двух последних гонок 24 часов Ле-Мана.
Характеристики остаются идентичными заявленным для концептуального обещания: Мощность 1000 л.с., полученная в результате сочетания двигателя с двойным турбонаддувом 2,4 V6 и электродвигателей. , которые являются частью Toyota Hybrid System-Racing (THS-R), непосредственно унаследованной от TS050.
Шансы увидеть этого «монстра» в пути остаются очень высокими, даже если принять во внимание последствия пандемии, которые также сильно влияют на автомобильную промышленность.
Toyota также намерена участвовать в новом классе WEC Hypercar, подтвердив свое участие в июне прошлого года. Это подразумевает производство не менее 40 единиц модели, одобренной для общественного использования.
Также в июне 2019 года было опубликовано выделенное видео Toyota Gazoo Racing, где мы можем увидеть, как GR Super Sport едет по трассе, в присутствии президента Toyota Акё Тойода и Шигеки Томояма, президента компании Gazoo Racing.
Двери? Нет, спасибо
С тех пор новостей о разработке гиперкара практически не было, но недавно в патентном реестре был опубликован новый патент, который мог иметь прямое отношение к высокопроизводительному гибриду.
В патенте мы видим несколько иллюстраций, показывающих, как работает капот автомобиля. И хотя сам автомобиль не имеет деталей GR Super Sport, его объем и пропорции не обманывают: это автомобиль с задним двигателем среднего класса, такой же архитектурой, как и у гиперспорткара.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Кроме того, существует вероятность того, что серийная версия Toyota GR Super Sport может обойтись без дверей для доступа к своему внутреннему пространству с использованием навеса вместо них.
Другими словами, вместо двух дверей (по одной с каждой стороны) в патенте мы видим одну деталь, которая включает в себя не только боковые окна, но и лобовое стекло, которое вращается вверх, а петля (где она вращается) расположена в перед лобовым стеклом.
Будет ли серийная модель все равно поступать? Придется подождать еще немного.
Новая Toyota GR Super Sport, предназначенная для соревнований, должна была начать свои тесты на трассе в июле, но они были отложены до октября следующего года.
Все из-за пандемии, которая также перенесла начало сезона 2020-21 WEC на март 2021 года, когда мы сможем увидеть соревновательный дебют нового японского гибридного гиперкара.